naja das schutzblech hatsch letzten winter schon dran, es geht. nass wird mer so und so auch mit dem langen schutzi. und ich hab ja eh meine regencombi für längere fahrten. das mit dem rücklicht passt schon so, das licht breitet sich ja gleichmäßig in alle richtungen aus, sind ja keine LEDs wie in meiner orangen. da ist es schon eher wichtig dasses wirklich gerade ist. Reifen hamm schon 2 saissons hinter sich, aber profil is noch gut.
Beiträge von Bart_Simson
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Hier mal meine Alttags-Enduro, die mich noch ein letztes mal, hoffentlich sicher, durch den Winter bringen soll. Da ich auch jetzt nicht auf Fahrspaß verzichten will, ist der Motor aus der orangen( die jetzt eh eingemottet ist) hierrein gewandert :biggrin: . Im Frühling wird zurückgebaut und dann soll in die hier auch n bissl was größeres rein, dachte da so an nen 80er oder so.
Also hier ma n paar daten vom jetzigen zustand:
-60/4 mit 19N1 und RT-Luffi
-12V E-zündung
-Tomaselli flach
-Acerbis-Schutzblech
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ich meine die magerste einstellung, also nadel hängt ganz unten
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kommt drauf an was du unter origigal-nadel verstehst? also welche meinst du? die 09er gabs ja auch original.
Mein 19er gaser läuft z.b. nur mit 09er nadel in tiefster kerbe gut im leerlauf, bei der 10er nadel und/oder höherer kerbe überfettet sie extrem. dadurch, dass sie jetzt mit der 09er nadel ne mehr absäuft konnt ich von 85er auf 90er hd wechseln. -
beim 19er gaser kammer schonmal ne 95er hd probieren, wenn der leerlauf passt, wird ich den erstmal so lassen. Für das vollgas-verhalten ist fast ausschließlich die hd entscheidend.
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scan kommt am sonntag, bezahlt hab ich damals garnichts dafür, beim zweiten mal hab ich für 2 lenker zusammen 25euro bezahlt. Regulär kostet das glaube so ca 25euro pro lenker.
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ich heiß zwar nich enduroschrauber, aber ich hab noch ne kopie von meiner eintragung aufen rechner:
wenn dus eingescannt brauchst, kann ich das auch noch mal machen.
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hab seit 1500km ne vape und noch keine probleme gehabt, hatte allerdings auch mit meiner E-Zündung vorher keine probleme, abgesehen vom kaputten geber am anfang. Der kauf der vape hat sich trotzdem gelohnt, immer ne volle batterie und traumhaftes licht, entschädigen für den hohen preis.
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der motor den du hast is halt ne so für tuning geeignt, was sicherlich was bringt is n 63er zyli, sonst fällt mir jetzt auch nichts weiter ein. Was du machen kannst, ist alles richtig einstellen (vergaser, Zündung, Kettenspannung usw.) aber das mit dem krümmer kürzen würd ich echt lassen, das bringt dir vielleicht 3 km/h dafür wird das \"Loch\" zwischen dem 1. und 2.gang und zwischen 2. und3.gang vorallem am berg schlimmer.
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was erhoffst du dir von dem krümmer kürzen? ich würd das lassen beim 3gang 50er, kommst doch sonst kein berg mehr hoch.
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so neue bilder, hab mich gestern mal hingesetzt und neue aufkleber gemacht :biggrin: und n 32er krümmer is die woche auch rangekommen, geputzt hab ichs heut auch noch mal, also Zwickau kann kommen :smokin:
