Zitat
Original von major_tom:
[comic] Meine Schwalbe fährt auch ohne Wald[/comic]
:confused: schnall ich nicht
wie ohne wald? kenne keine schwalbenart die im wald wohnt oder nistet. schwalbe is ne segler, und segeln is immer schlecht im wald.
bitte um aufklärung
MfG Willmore
sebastian1283: finde alle varianten gut. aber das mit dem abschluß find ich ne tick besser, also abschluß + 2 gut platzierte DDR Embleme.
und wie findet ihr \"Made in GDR!\"?
Auf meinem Trabant stand aucvh schon einiges auf der Heckscheibe, zz steht da \"Predikat:Schlechtes Beispiel.\"
MfG Willmore
jear das is doch mal ne thema für mich!
jippie jetzt werd ich mal die sau rauslassen! Mein Lieblingsthema!!!
Schleifen musses und zwar weil das mein motto is-->
Also: [f5][comic]Größe Tiefe ist das Höchste![/comic][/f5]
Geil wenn das schleift, die schelle am auspuff is bei mir verschleiß!
den abgerosteten batteriekasten kann ich eh nie wieder rein bauen 
passt nicht mehr weil da jetzt die schwinge haust.
das schutzblech vorn schleift schon! die fußrasten sind schon schräg abgefahren. egal!!!
geil geil geil besser als zu hoch. :_shoot1:
das zum thema star!
s51: muss tief werden! da musste dich mit der hand am bordstein abstützen können, wenn de an der ampel stehst!!!
sieht doch voll müll aus wenn ihr die kisten hinten so ekelhaft höherlegt. sieht immer aus als wenn da einer reingefahren is. pfui!
und dann vor allem immer das gleiche, macht doch mal was anderes. etz stoßis mit verlängerung und dann nen gebogenen fisch. ekelhaft!!! bekomm ich augenkrebs. sitzte vor allem drauf wie ne schwuler. :nuke:
Kr51/1oder/2: geht nur tief! weil da kommt die fenderoptik richtig zur geltung. und zum richtig guten finish einer veredelten schwalbe gehört ein fahrwerk. ich persönlich habe höhenangst 
und deshalb kommen meine mopeds richtig runter. :smokin:
geil jetzt gibts sicher voll die hassparolen gegen meiner einer *lol* *freu*
und damit ihr mal sehen könnt wie goil das is werf ich noch ne foto hinterher damit auch die die nicht lesen können damit klar kommen. 
jetzt
hier nun mal ein paar Fotos. es folgen in den nächsten tagen noch ca.15-20 Fotos
lasst mir eure bilder zukommen dann kann ich sie hier auch reinsetzen.
DANK AN SACHSE für die Bereitstellung der Bilder!!!
es geht hier ums treffen und nicht um eure motoren!
@nos: deine Jägermeisteraufkleber liegen bei mir kannst dich ja mal melden. hab gehört du hast ne neue nummer?
MfG Willmore
na sicher habe ich ein wenig übertrieben. aber ich bis so ein kleiner sicherheits freak, die bleche kann ich dann ohne probleme 10jahre fahren da die richtig versterkt sind. selbst wenn die schwalbe mal umkippen sollte werd ich keine probleme mit den blechen haben.
habe in letzter zeit ne paar rahmenteile von simsons geschweißt und da bin ich auch nicht zimperlich was zb die stärke der nähte angeht(2SR50tanks,1S51rahmen,2SR50Schwingenlager,3-4Obergurte,usw)
Wichtig ist das es hält! Viel hilft viel und überhaupt kann ich jetzt jemanden erstechen mit meinem schutzblech vorn, denn das gibt nicht mehr nach.
halte euch auf dem laufendem
Willmore
@sucht: schreib mir wenn du probs hast, vielleicht kann ich dir ne bischen helfen.
also meines hat wie ihr seht 160A, das steht beim punkten auf stufe 2, 0,8mm draht hab ich drin. also ca 80A beim schweißen.
@sucht: du solltest einfach mal 2bleche vom seat nehmen und die versuchen zusammenzupunkten. dein gerät hat pro stufe ca 35A, also stellst du es auf sufe 3 um das gleiche wie bei mir an strom bereitzustellen. nun stellst du den Drahtvorschub so ein das es nicht durchbrennt und auch nicht hackert wenn du schweißt. es muss ein leichtes knistern entstehen, dann ist alles richtig eingestellt. was für gas benutzt du? es muss genügend gas aus der pistole austreten um eine atmosphäre über dem schweißgut entstehen zu lassen.DIE AUTOSCHRAUBER
is ne site wo auch tips zum schweißen gegeben werden.
Schwalbe 72: die naht lässt sich nicht von unten zuschweißen und dann von oben einfach wegflexen, das hab ich schon prob. und es ging daneben. glaub mir. ich bring noch fotos mit denn SimsonBTF hat sich von einem schweißer seine schwalbe machen lassen und die teile sind nicht mehr rettbar. außerdem kann mann das schwalbeblech nicht einfach zuschweißen mit ner riesen naht da es immer wieder durchbrennt.
MfG Willmore
hab mir ne s51 mit 6v und elektronik zugelegt, nur wenn sie kalt ist kommt kein zündfunke, schiebe ich sie an sprinkt sie an und fährt auch super, wenn sie dann warm ist hat sie ne super funke aber sobalt sie kalt ist is der funke weg.
habe schon zündspule und bausstein ausgetauscht gehabt und es wird nicht besser, sie hat wieder alle orginalen teile drin, habe auch schon fast alle kabel durchgemessen die zur zündung gehören. kann es sein das es an der spule liegt die für die stromerzeugung der zündung verantwortlich is, der baustein auf der grundplatte is auch ok(sonst würde sie nicht so gut fahren)is auch schon gemessen.
schreibt bitte nur antworten falls ihr erfahrungen bei diesem thema habt.
MfG Willmore
so nun mal ein wenig unterricht für alle die sich nen gecleanten panzer zulegen wollen.
So erstma das notwendige ZUbehör:
#1: Blech(ich bevorzuge gebrauchtes blech, das is bzw. war ne alte heckklappe von nem trabant Kombi, ideale stärke)
#2: ne flex mit drahtigel, fächerscheibe, 1mm und dickere scheiben
#3: ne blechschere
#4: ne bohrmaschiene mit bohrständer und ne guter satz bohrer(matallbohrer versteht sich)(die schmalkalda is übrigens bj81
und seit dem kauf in familienbesitz)
#5: und natürlich das wichtigste: ein mag schutzgasschweißgerät mit kohlensäure als sgas und normalen verkupferten
stahldraht.
so und nun zu how to do:
#1: blech säubern, bitte kein verzinktes blech nehmen! SCHUBRI TRAGEN!!! EDIT:natürlich die schweißstellen am schutzblech
ebenfalls sauberflexen, siehe #3
#2: bleche zuschneiden, immer nur kleine stücken!
#3: anpassen der bleche und ggf mal nachschneiden
#4: löcher bohren, SCHUBRI TRAGEN!!!
#5: bohrlöcher erschlagen(mit dem hammer die entstandenen ausrisse beseitigen), links vorher rechts danach
#6: fertige bleche mit schweißpunkten ansetzen die bleche immer wieder mit einem hammer in die form des schutzbleches
schlagen, die bleche immer andrücken beim schweißen!!!
#7: jetzt das blech auf der einen seite festpunkten und immer schön anpassen und andrücken!
#8: jetzt das blech von rechts nach links in die form schlagen und es auf der linken seite ebenfals festpunkten.
#9:die bleche immer schön anpassen und ggf die bleche kleiner schneiden wenn die form in 2richtungen gebogen is
#10:die schweißpunkte immer schön durchschweißen. wenn ihr keine praxis habt dann übt ersteinmal an einem anderen stück
habe selbst viel üben müssen da ich es nicht gelernt habe(schweiße jetzt seit 3jahren)
#11:nun die stöße der bleche verschließen, natürlich punkten, aber der geübte kann auch eine naht setzen.
die ränder der bleche werden nun auch mit dem schutzblech verpunktet.
#12:so nun sind alle platten miteinander verbunden. die versauten punkte kann man noch mal mit ner flex säubern.
bin gerade dabei euch die nächsten schritte zu fotografieren, wird in kürze folgen
dank an brand für diese auch so treffende aussage
kussi
MfG Willmore.
schaut mal hier: hier verrate ich KNOW HOW!
ja genau ich habe noch ca 3mm federweg :eek: 
die federn sind noch drin und die stoßdämfer sind in ihrer länge gekürzt.
mein fahrwerk is nun mal ein beispiel für ne extreme tieferlegung, ich kann alles bauen zwischen nem orginalem und meinem fahrwerk. die stoßdämpfer fallen auch nicht auseinander wie ich leider schon viel zu oft gesehen habe, was sicher auch der fehler von coolhand gewesen ist. wenn die auftretenden schwingungen nur vom federwegsbegrenzer gefangen werden dann wird das auch nix.
ich möchte mich nur mal entschieden gegen federn rausnehmen und sinnloses flexen aussprechen. meine dämpfer habe gerade einmal 3-4windungen weniger und sogar noch 1teil zusätzlich im inneren.
es sind schon einige mit meinem star gefahren, und es ist keiner verunfallt. simsonBTF is letztens erst gefahren.
das verbrennen der farbe am schutzblech is ne netter optischer reiz der die tiefe des fahrzeuges unterstreicht, den tiefer is mit der rad/reifen kombination nicht möglich.(und nein ich bau nicht so scheiß von wegen rollerräder rein!)
pfui!
ich baue die fahrwerke für vogelserie, solltest du interesse haben schreib mir ne pm
is mein star auf dem bild, fahrwerk is von mir gebaut. Tricky_Jack hat auch ein Fahrwerk von mir.
MfG Willmore
