jetz hab ich nur das problem das ich die neuen speichen nicht in die kaputte felge einsetzen kann ohne sie komplett auszuspeichen....
und was mach ich nun ?
mfg
Also ich hab hier im Forum schon sehr viel über DL Felgen einspeichen und Zentrieren gelesen probiers doch mal aus und der preis geht auch
mit Felgen gibs eigentlich keine problemmme denke ich
Hey Peter
hab deine Pe Buchsen erhalten aber weiss noch nicht; noch nicht verbaut
aber wollt mal wissssen ob du schon fortschritte beim motorlager (untenS51) gemacht hast und vielleicht auch am Preis ????
Der Regen/Die Feuchte wird einen Kriechstrom verursachen und vorzeitig Masse schliessen.
Masse schließen
Der blinkgeber fedenfalls der alte ist ein bimetal kontakt der normalerweise geschlossen ist
wird der blinker eingeschaltet erwärmt dieser sich durch den stromfluß und der kontakt geht auf kühlt sich ab und der kontakt schließt usw
der Blinkgeber kommt nicht an die Masse sondern zwischen Pluspol und blinkschalter
der blinkschalter hat auch keine masse
hab doch geschrieben als Notlösung wenn der Bolzen fest oder verbogen ist 
Hast du die Ölleitscheibe wieder hinter gepackt?
Die ölleitscheibe sollte durch einen sicherungsring gesichert sein und fällt nicht einfach raus
Ach Du Kacke... Ihr macht mir Mut! Die Gute ist Baujahr 1986 und es ist noch alles original.... Und da soll ich mit ner Flex ran? Mir tut es schon weh, die Gute mit nem Hammer zu tracktieren....
Liebe Grüße, Daniel
du sollst doch nur den schwingenbolzen weg flexen zwischen motorhalter und schwinge kommt man gut ran
aber nur als notlösung wenn alles fest ist
Ich Hatte für sowas immer nen Schlagdocht, oder ne kleinere Schraube
Ja wenn der bolzen gerade und nicht fest ist geht das wenn das nicht geht hilft die flex
muste dann so nah wie möglich am motorhalter wegflexen schwinge raus nehmen motorhalter ab
und dan rausschagen
ja steht ja da für S53 M mit distanzstück passt aufjedenfall an die S51 
wozu brauchst du eine so kurze Übersetzung
Mir war so als wenn das ritzel hinten 47zähne hat und vorn 16
aber nagel mich nicht drauf fest hab schon lange keine mehr gesehen
http://www.2takt24.de/kettenra…-sperber-ms50-p-8699.html
brauchst auch den mitnehmer vom Ms50
und dieser müsste glaub ich noch umgebaut werden du musst dort die achsverlängerung vom S51 einbauen
