Wenn ich mir ne neue Batterie hole, muss ich die dann noch laden? Hab nämlich kein Ladegerät, aber scheinbar brauche ich eh eins, wenn man die Batterie im Winter immer wieder aufladen soll! Wo bestelle ich mir denn am besten son Ladegerät? Und wo krieg ich ne billige Batterie im Internet? Danke schonma!:)
Ich hab auch noch ne alte Batterie, aber ich weiß nich wie alt die is! Kann man irgendwie ausprobieren ob sie geht? Wahrscheinlich nur durch aufladen, oda?
@Düse: Fast genau so wie du es beschrieben hast werde ichs machen! Die S50 will ich so original wie möglich hinbekommen und die S51 nehm ich zum fahren usw.!
wollte nur das Mischungsverhältnis wissen! Danke!
Hab keine Ahnung was ich da tanken muss! Danke schonmal!:)
Sehen fast gleich aus, aber nur fast. Die Scheinwerfer vonner S50 sehn geiler aus und der Motorblock hat irgendwie nen geileres Design. Ansonsten sind noch nen paar Kleinigkeiten anders.
Ist der Motor vonner S50 anfälliger oder warum soll der vonner S51 besser sein? Gibt es da Leistungsunterschiede?
Hab beide Maschinen inner Garage stehn und überlege nun welche ich restaurieren soll. Die S51 läuft zwar, aber ich müste noch einiges machen. Die S50 läuft nich und stand 7 Jahre, da müste ich also mehr Geld und Arbeit investieren. Find die S50 optisch allerdings geiler! Wie ist eure Meinung dazu? Welche würdet ihr zuerst fit machen?
Also ich denk ma, dass es an der Gemischeinstellung liegt! Ich werde mich also heute nochma damit beschäftigen! Kaputt machen kann ich nix, wenn ich die Schraube zu weit rausdrehe, oda? Ich dreh die Schraube also erstma 2,5 Umdrehungen raus, fahre ne Runde und dann dreh ich se soweit raus bis se möglichst hoch dreht! Welche farbe muss dann die Zündkerze haben???
Hallo erstmal,
habe mir vor ein paar Tagen eine S51 B 1-3 zugelegt! Wenn sie erstma an ist und warm is, dann läuft sie eigentlich recht ordentlich! Der 1. Gang ist top in Ordnung, im 2. und 3. Gang nimmt sie nachm Hochschalten zu beginn aber nur so stoßweise Gas an. Wenn sie dann allerdings wieder auf Drehzahl ist im 2. und 3. Gang, dann läuft sie 1A. Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h ist sicherlich auch in Ordnung! Aber das ruckeln nervt halt und sie hat dann auch direkt nachm Schalten wenig Leistung! Ein weiteres Problem ist, dass ich sie mit dem Kickstarten so gut wie nie anbekomme! Wenn ich sie anschiebe gehts aber fast immer! Wenn sie angesprungen is, dann nimmt sie sehr schlecht Gas an und wenn ich zu viel Gas gebe, dann geht se aus! Könnte das irgendwas mit der Einstellung des Vergasers zu tun haben?
Danke schonmal!
