Beiträge von Richi227

Ich kanns gar nicht glauben aber nach gefühlten 100 tritten ist sie heute angesprungen!!!
Sie ist zwar nach ungefähr einer halben Minute ausgegangen aber ich denke mal das es am Vergaser liegt, ich versuche sie morgen mal warmzufahren und einzustellen. Ist es eigtl normal das sie nach den 30 sek. am Krümmer so heiß ist? Kann es sein das ein Teil vom Sprit im Krümmer verbrannt ist?

Vergaser ist ein BVF 16N1-8 drauf aber über die Nadel kann ich dir so nichts sagen, hilft ein Foto weiter?
Heute nach dem x-mal treten hat sie anstalten gemacht anzuspringen, aber auch nur das eine mal, normalerweise blubbert sie ja nicht mal...

Um den Sprit brauchst du dir keine Gedanken zu machen der ist ganz Frisch aus der Tankstelle
Mein Freund hat mir vor ein paar Tagen gesagt das der Vorbesitzer die elektrik neu gemacht hat, da wurde ich schon misstrauisch deshalb habe ich hier lieber nochmal gefragt.
Den Schaltplan habe ich mir gestern schon runtergeladen, mich hat die Batterie irritiert, ich dachte die N hätte keine...
Ich war auch ganz erschrocken als den Deckel das erste mal abgemacht habe...
Die Anleitung zur Zündeneistellung habe ich mir hier ausm Forum geholt und die Markierung stimmen.

So ich habe gerade mal ein Foto von jeder seite gemacht hoffentlich hilft das weiter.

http://img28.imageshack.us/img28/5073/dsc00618uz.jpg
http://img687.imageshack.us/img687/3668/dsc00619ms.jpg

Ja da hast du recht das wird wirklich besser sein, stell ich dann demnächst rein

Ich habe den Kasten mit der Steuerung mal aufgemacht und ich habe drei Kabel, die nicht an der Steuerung angeschlossen, es waren 2 Grüne und 1 Rotes und am Schalter vom Schloss sind gar keine Kabel angeschlossen. Kann das evtl. irgendwas mit meinem Problem zu tun haben?

Das mit dem zu viel Sprit habe ich am Anfang auch gedacht, der Vergaser ist bei offenem Hahn übergelaufen obwohl ich ihn nach der Anleitung eingestellt habe. Ich hab es jetzt im endeffekt mit einem Senfglas gemacht, deshalb gehe ich davon aus, dass er im moment nicht zu viel bekommt...

Danke schon mal für die schnellen antworten
Es ist ne 3 Gang.
Mit Startpilot habe ich mich bald dumm und dämlich gesprüht
Ich habe bald muskelkater vom ganzen anschieben, hab etliche Meter geschoben...
Ich stimme dir bei das ein Motor Funke und Benzin braucht, deshalb weiß ich auch nicht warum sie nicht anspringt...
Die Kerze riecht übrigens nach Benzin.

Hallo ich bin neu hier im Forum und habe ein Problem mit einer S51.
Ich soll die Simson für einen Freund herrichten, sie stand wohl 2-3 Jahre nur rum.
Leider weiß ich nicht wirklich viel über die Simson, es sind keine Papiere vorhanden, es müsste eine S51 N sein, mehr konnte mir nicht gesagt werden...
Mein Problem ist das sie einfach nicht anspringt. Ich habe hier im Forum schon viel gefunden aber speziell mein Problem war bis jetzt leider noch nicht dabei. Also seit ich sie habe, habe ich schon manche sachen gewechselt, hier eine Auflistung was alles neu ist:

-Zündkerze
-Zündleitung
-Zündkondensator
-Unterbrecher
-Zylinder+Kolben+Kolbenringe+Kolbenbolzen+Dichtung
-Simmerring beim Kickstarter
-Schwimmerventil+Düsenstock+Düsen
-ZZP eingestellt
-Schwimmerhöhe eingestellt

Nachdem ich alles gewechselt hatte, war der Zündfunke auch schön kräftig. Die Kerze ist nach ein paar mal treten auch feucht, sprit läuft.
Die Simmerringe habe ich mir angeschaut und die sehen dicht aus.
Ich freu mich über jede Antwort