Man kann Posts auch bearbeiten
Schon geschehen: Überschrift vervollständigt.
Wenn nichts drauf steht, steht es zu deiner Verfügung.
Das hört sich ja schon mal gut an.
Beiträge von dorfproll
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öhhhm Doppelpost
Hätte ich dafür einen neuen Thread aufmachen sollen? Wenn ja, dann bitte ich das hiermit durch Unkenntnis meinerseits zu entschuldigen.
Nochmal zum Thema:
die Hauptrahmen, also der Dicke mit dem Knick, sollten gleich sein
Wenn der Hauptrahmen baugleich ist, woran erkennt man denn, ob es einer für den S53 oder S51 ist? Es ist ja nicht mal ein Aufkleber oder ähnliches drauf. Ich muss mich da leider auf die Aussage des Anbieters verlassen.
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Und um nochmal ganz sicher zu gehen, ob mein Vorhaben realisierbar ist, noch ´ne Frage hinterher:
Sind die Rahmen von S53 und S51 baugleich?
Wenn nicht, dann kann ich mir das Gerenne auch sparen und und nach einem passenden Rahmen weitersuchen
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Alles klar, dann geh´ ich morgen erstmal zum TÜV-ler meines Vertrauens und frage den mal.
Danke für die schnellen Antworten.
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Hallo,
ich habe einen Enduro-Austauschrahmen ohne Rahmennummer und ohne Typenschild angeboten bekommen. Den würde ich gern in meinen S51B2-4 einbauen. Darf ich das so ohne weiteres und was mussich (vor) oder nach dem Umbau machen, um meine bisherige Rahmennummer verwenden zu können? Benötige ich da noch irgend welche Unterlagen zu dem Rahmen?
Die
hat mir da nicht wirklich weitergeholfen. -
Genial meine Zeichnung
Dann danke ich Dir mal dafür. Werde mich mal nächste Woche an den Schraubstock stellen und losfeilen.
Das Frühjahr naht und das Moped soll bis dahin dann auch fertig sein.
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PERFEKT. Danke.
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Danke für den Link, aber auch mit Anmeldung komme ich da nicht auf.
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das langloch sitzt bei allen an der gleichen stelle, vom rahmen und vom stirnrohr gemessen.
Kann mir eventuell jemand sagen, wie diese Maße sind?
Ich muss meinen Lenkeinschlag eh´ nachschweißen und da wollte ich diese Öse auch gleich mit anbringen.
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Schau mal in den Verkaufstheard Aljoscha hat komplette unterteile wo die Anschläge heil sing glaub 5€ + Versand ist wohl bessere Lösung als schweißen!
Ein Unterteil nützt mir nichts, da die Anschläge an der Gabelbrücke ja vorhanden sind. Der Vollpfosten von Vorbesitzer hat die Anschläge direkt am Rahmen unterhalb des Loches für das Lenkerschloß abgeschnitten. Da brauche ich entweder einen neuen Rahmen oder einen guten Schweißer. Letzteren habe ich in der Firma. Ich muss dazu nur ziemlich viel abbauen und das Moped mal mit zur Arbeit nehmen.
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So, nun habe ich es endlich geschafft.
ELBA & EWR sind drin, ein paar zusätzliche Kabel verlegt und schon war die Sache fertig. Nun funktioniert die Elektrik so wie sie sein soll, sogar mit Dauerlicht.
Danke an das Forum.
P.S. bleibt nur noch der abgeflexte Lenkanschlag zu reparieren und dann ist die Simme wohl fertig.
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Also wenn ich die liste so lese das die Ladeanlage 6V hat kannst du von meiner sichtweise nur eine 6V Batterie einbauen vll hat Irgendwas nicht so hin wie es soll?
So wie ich es Lese nimmt dir irgendwas den Strom weg oder die 12V Birnen sind alle zu stark ?
Ich werde das jetzt mal mit ´ner 12V-ELBA und EWR versuchen. Habe ich soeben in der Bucht ersteigert. Wenn´s nicht funzt, kann ich ja immer noch auf 6 V zurückrüsten, sozusagen downgraden.
Interesse halber wo isn bei der S51 die Zündspule untergebracht? sollte normal über dem Zylinder hängen aber auf dem bild sieht es danach aus als wenn sie im Herzkasten ist noch nie gesehen
Das Teil lag lose im Herzkasten. Die Spule hat jetzt aber ihren Platz gefunden, wo sie auch hingehört.
Aber lackier sie bitte nicht PINK für ein mädel
Meine Tochter hat da eher andere Vorstellungen. Tank, Schutzbleche und Seitendeckel in matt schwarzer Folie und dazu orangefarbene Rahmenteile. Ob ich das Moped überhaupt noch farblich überarbeiten werde, weiß ich nicht. Ein wenig Reiniger und ein paar neue Teile lassen die Simme doch recht ansehnlich erscheinen - oder?
Jetzt muss ich nur noch den Lenkeranschlag wieder herstellen, den der Vorbesitzer weggeflext hat und der Fußrastenträger ist noch zu wechseln.
