Beiträge von aenima

im sommer meinen civic

und im winter jetzt meinen 535 (man"n" will ja auch im winter seinen spaß haben )

soo also ich hab heute doch mal 2 stunden frei gehabt dank teilschicht und gleich mal am moped rummontiert,

das ergebniss, sportluftfilter nach LT anleitung erstellt, und die nadel in der vorletzten kerbe reingehangen.

das ende vom lied, moped läuft, wheelies und durchn busch fahren geht top, nur er säuft manchmal ab wenn ich in niedriger drehzahl unterwegs bin, denk aber das dies die motorcharakteristik von nem 60/4 sein wird. oder?

liebe grüße.

kann mir jemand ne empfehlung für nen vernünftigen auspuff geben, der auch was bringt, habe momentan n undichten aoa2 auspuff dranne, irgendwie nicht das wahre. ( sollte allerdings nicht teurer sein als 2 neuwagen )

so hatte jetzt mal zeit alles zu überprüfen, also schwimmerstand stimmt auch laut wanne, ist genausohoch wie diese kerbe in der wanne.

vape überprüft alles wunderbar, nix locker und nichts kann falsch masse o.ä. ziehen.

selbst wenn ich nur einen ganz kurzen wheelie mache, geht die simme aus und ich muss sie anschieben.

kerze ist rehbraun, wie gesagt auf ebener strecke läuft sie 1a erste sahne, nur eben auf unebener strecke geht sie aus, wiesen, wald, geschwindigkeitshügel in der 30er zone etc.

soo mal ein update

habe jetzt eine vape eingebaut, lag alles an der verbrecherzündung,

läuft auf der straße wie ne besenkte wildsau das moped, aber sobald ich nur über ne wiese bzw im wald fahre (wozu das crossmoped ja eig gedacht war..) geht die kiste sofort aus, nimmt kein gas an -nichts.

ankicken geht nicht, da hilft nur anschieben.

schwimmerstand ist zu 99% korrekt eingestellt +/- 0.1mm.

jemand ne idee woran das liegen kann?

bekommt evtl die vape durch das rütteln irgendwo masse wo es nicht soll?

kann ich mir nicht vorstellen, denn wenn die kiste ausgeht und ich schnell anhalte während der motor noch abtourt fängt sich auch nichts.

dies olle geraffel mit dem moped ich werd nicht schlau dadraus

liebe grüße von der waterkant.

so also es war der halbmond der abgerissen war.. wie auch immer das passiert ist, naja nun egal.

das moped läuft, und fährt auch maximal geschwindigkeit

nur 1 problem hab ich noch, sobald ich ca 5 min fahre, fängt das moped an zu stottern und schmeisst füchse (also fehlzündungen), in hohen drehzahlen ists sehr geringfügig, aber bei teillast und beim anfahren extrem, er braucht sicher 10 sec bis ich in den 2ten schalten kann, bzw bis er auf drehzal ist, dass er nicht mehr so stark füchselt.

zündung ist auf 1.4mm vot.

neue 260er isolator spezial verbaut und ganz neuer ngk kerzenstecker.

ich werd aus dem teil einfach nicht schlau.

jemand ideen und anregungen?

danke für eure bisweilige hilfeleistung echt top

ach ja ich geh ja auf cross/offroad will mir jetzt ein 51er hinten und 16er vorne, welche kette sollte ich am besten nehmen? LG

Zitat von Daysleeper-1983

Versuch es erst mal so wie geschrieben, 09er Nadel kostet nicht die Welt.
Hast du nun was am Luftfilter gemacht??

Warum gerade ein 60/4 Kanal??

Gruß
René

Ja wo bekommich die nadel denn her?^^

Ja ich probiers mal, 60/4 weil ich cross fahre und ich leistung brauche.

Bzw landstraße fahrenum zur arbeit zu kommen, da kanns auch etwas zügiger vorran gehen und für 80€ n neuen 60/4 von lt ist n super angebot:)

Zitat von Daysleeper-1983

Hast du nicht von LT das Set bekommen mit Nadel und Düsen usw.??

Gruß
René

Hallo, nein habe es gebraucht bei ebay ersteigert, da war ein bvf19er gaser sabei, der hat ne 85er hd und eine etwas dünnere nadel als die 0.4 er vom 16n1.

Habe jetzt halt die 0.4er drinne.

Hallo, hm muss ich msl gucken mitn halbmond, bin noch auf arbeit.

Wo bekomm ich denn eine solche nadel und düsen bestellt? Wo es auch einen schnellen versand gibt?

Luftfilter ist noch original standart aber selbst ohne ansaugschlauch kommt dekne drehzahl.

Ja habe gelesen, dass man mit einer extrafeder den unterbrecher drehzahlfreudiger bekommt, eine vape zündung kann ich mir noch nicht leisten, da ich grade an meinem auto den motor wechsle...

Hallo gemeinde,

nach stundenlangen fummeln und der ratlosigkeit mir und der meines onkels muss ich nun mich mal ans forum wenden, es handelt sich um folgenden fall:

Simson S51:

LT 60/4 1 Ring kolben
BVF 19n1 11 (85 HD)
OEM Enduro Auspuff auf AOA 2 Umgebaut
Unterbrecherzündung 12V
Isolator spezial 260 Kerze

So nun zur Problematik,

Das moped Lässt sich Ankicken, aber er nimmt kein Gas an, man hört halt nur den Luftfilter laut knurren aber das moped bleibt im standgas.

Zündung haben wir auf 1.8mm V. OT eingestellt und der unterbrecher macht sein maul auch 0.4mm weit auf.

der startvergaser ist komplett zu (bowdenzug hat leichtes spiel)

Wenn das Moped Läuft können wir die gemischschraube drehen wie wir wollen, es verändert sich nichts, ausser dass er bei zu fett absäuft und bei zu mager halt abmagert, wir finden keinen mittelwert.

wir haben jetzt eine 0.4er Nadel drinne und nutzen die 2 und 3te kerbe für die plättchen, also genau mittig. hatte auch schon die ersten 2 kerben genommen aber das bringt auch nichts.

mein onkel meint, dass er zu fett läuft, weil er überall rumsifft und die kerze jedesmal nass ist, selbst wenn er im standgas (mehr geht ja nicht) umhertuckert.

ab und zu wenn er doch mal für nen bruchteil einer sekunde hochtourt schmeisst er ne fehlzündung (was ja nicht an der zündung liegen kann, da 1.8mm vor OT).

viele grüße von der insel usedom