Beiträge von Rasmus

im leerlauf lässt sich das rad rel. leicht drehen, wenn man es mit schwung andreht dann dreht es noch ca. 1-1,5 umdrehungen weiter

okay, dann werd ich das mal mitm ausschleifen in angriff nehmen, macht ne kleine firma hier bei uns in der nähe

habe eben nochmal unseren örtlichen simson-guru konsultiert:
er meinte, dass es evtl. sein könnte, dass die laufbuchse im unteren bereich stärker abgenutzt ist, und es somit bei langsamen drehzahlen und hohem benötigtem drehmoment zu einem gasschlupf kommt....

er hat mir geraten, den zyli ausschleifen zu lassen....
was meint ihr dazu?

cya
rasmus

ah, f***, das hab ich vergessen zu erwähnen:

bevor ich die Kleine überholt habe, war alles genauso, die endgeschwindigkeit war genauso, ebenso das mangelnde drehmoment

hab die kolbenringe auch ca. 100km schön vorsichtig eingefahren, aber ist kein deut besser geworden

hab neulich auch so dumm gekuckt, als ich vom schrott mir ein zündkabel für meine schwalbe geholt habe.....nur son faserzeugs drin.....
kurze rücksprache mitm schrottplatz-kerl; der meinte das das kohlefaser ist, so spart man sich den widerstand im stecker und es kann nichts oxidieren
habs bei mir mal eingebaut, geht auch, also sollte das ja wirklich kohlenstoff sein

hey, das thema passt ja!
hab ein ganz ähnliches prob...

meine KR51/1 (3gang) will auch nicht mehr als 50 laufen

springt super an, hat aber im unteren bereich sau wenig drehmoment und man muss sehr hoch drehen um in die pötte zu kommen. Wenn man es denn im 2. gang mal so bis 50 geschafft hat und in den 3. schaltet, dann geht die geschwindigkeit langsam aber sicher wieder so auf 45-40 zurück.
"berge" (...alles mit mehr als 0,5% ) und gegenwind sind noch schlimmer, da kann man schon mit 35kmh glücklich sein.

Aber im gegensatz zu Spike hab ich alles sauber, aus dem auspuff kann man nahezu essen!
vergaser ist super eingestellt, alles sauber & wie es sein sollte
Zündung steht auf 1,6mm v OT (mit uhr eingestellt) macht super funken, bei Kabel-gehäuse ca. 3cm lang
ZüKe ist eine isolator
motor hat lt. erstem vorbesitzer 9k KM runter, wurde noch nicht ausgeschliffen; laufbuchse sieht aber noch recht gut aus, habe ihm neue kolbenringe gegönnt
kann das am kolben bzw. an der kompression liegen?

So langsam fang ich an zu zweifeln bzw. zu verzweifeln.....ne schwalbe die nichma wirklich 50 schafft.........eine schmach, sich von diesen zwiebacksägen-plastik-variorollern abhängen zu lassen

cya
rasmus