Beiträge von reloop87

Letzte Ausfahrten bevor die "Saison" sich dem Ende neigt.....

Mit der SL1 fahree ich momentan besonder gerne ......so unkompliziert

Das Griffstück vorher für ein paar Minuten in aufgekochtes wasser legen und dann mit Spülmittel aufschieben.

Bitte kein WD40 oder sonstige Öle nehmen.

Zitat von simme24

Falls nicht schon passiert - eine 240er Kerze einsetzen. Wichtig. Aus Mangel an Alternativen wird oft eine Beru-Isolator 225 verwendet. Diese überhitzt aber bei Dauerbelastung (Schmelzperlen am Isolator, mitunter auch ein "Popel", also eine Brücke zwischen den Elektroden) und es kommt zu Zündaussetzern bzw. Motorstillstand.

Es gibt leider keine neuen 240er Kerzen von Isolator. Entweder eine Originale 240er auftreiben (auch bspw. die Regenerierten), eine 240er Aka-Kerze (nicht empfehlenswert, schlecht verarbeitet) nehmen, oder vorläufig eine 260er Zündkerze probieren.

Ich selbst habe mich per Ebay mit ungebrauchten, regenerierten Kerzen verproviantiert.

Du wirst schon zu einer Lösung kommen.

sind das dann die M18-240 bzw. passen die in den Kopf von der SL ?

Sausewind bietet die nämlich an

----EDIT----

Kann ja gar nicht passen

Würde auch eher darauf tippen, Benzin läuft nicht schnell genug nach

- Schwimmer falsch eingestellt

- Vergaser verdreckt

- Benzinschlauch geknickt bzw. falsch verlegt

- Benzinhahn verdreckt in Kombination mit verdrecktem Tank

Oder aber das Typische Kondensator Problem

Kann man alles selber prüfen bzw. ist schnell erneuert.

Dem grünen Vogel einen neuen NPC 50ccm Zylinder, Kettenkasten sowie einen Emaillie Auspuff spendiert.

drehen und siehen , sitzen stramm drauf Du schaffst das schon

Würde mich auch interessieren , komme aus Niederkrüchten

Check....

Wollte auch mehr oder weniger nur heraushören ob es Erfahrungsgemäß schlauer ist auf z.B. 0,3 zu gehen.

Aber dann bin ich ja im Soll.

Da hätte ich auch nocheinmal eine Frage ....

Gilt hier lieber zu viel als zu wenig .....

also lieber 0,3...als 0,2 ?

Habe bei meinen genau auf 0,2 ....lass es 0,21 "gefeilt".....bin aber auch erst 5km Proberunde gefahren

Entweder war das Kit schon mal bei jemanden und der hatte den Kolben inne oder der Kolben war zum messen des Kolbenspiels ab Werk mal inne.

Solange die Kratzer mit dem Fingernagel nicht zu erfühlen sind , weitermachen

Nein es wird kein Spezialwerkzeug benötigt ausser das Köpfchen dabei in wenig zu beanspruchen bzw. mit Sinn und Verstand an die Sachen ran zu gehen.

Mach das ganze etwas warm und nutze einen Schonhammer, dann wird es was

okay , 1,55 hab ich mit dem aktuellen NPC Set und der dabei gelegten Dichtung, in Verbindung mit original DDR Kopf auch.

Werde es ersteinmal so probieren