ich glaub der da meint burnout ![]()
aba zum thema: glaub net das man mit nem stinomoped nen ordentlichen wheely hinbekommt ![]()
ich glaub der da meint burnout ![]()
aba zum thema: glaub net das man mit nem stinomoped nen ordentlichen wheely hinbekommt ![]()
am liebsten würd ich im moment mit meinem A1 führerschein ne MZ SM 125, Husqvarna 125 oder ne Yamaha DT 125 fahren, aber die gute alte teuere versicherung versauts.... ![]()
also ich bin euren anweisungen mal gefolgt und hab vorhin mal den vergaser aus meiner S-60 vollcross in meine schwalbe gebaut, jedenfalls ging die schwalbe überhaupt net an, erst nach ca. 3 anschieb-versuchen und ca. 30 kickstartertritten ging sie kurz an, drehte einmal hoch (weil ich gas gegeben hab) und ging wieder aus. ![]()
habt ihr noch eine idee was ich noch versuchen könnte?
danke schonmal
q23
noch eine frage: meinst du mit primärspule die zündspule oder die ladespule auf der grundplatte? @ simson_S51-B
also in der werkstatt hatte der sich ja den vergaser ganz genau angeschaut, auch vermessen wie der schwimmer hing und so...
hm das mit der drehzahl stimmt ja aber kurbelwelle wirds net sein da die kurbelwelleneinheit erst vor eineinhalb jahren gewechselt wurde!
naja seid ihr sicher das es keine elektroniksache is? hm ich hab ja noch nen vollcross S-60, zur not muss ich halt den vergaser wechseln aber najo ich weis net...is halt sehr komisch das es erst schlagartig seit letztem montag probleme gab!
vielen dank für eure mühe
q23
hallo!
also ich habe ein riesen problem und hier im forum noch keine anderen user mit dem problem gesehen.
ich habe eine 4-gang schwalbe mit unterbrecherzündung. es sind nur orginal simsonteile verbaut, also keine tuningteile.
bis letzte woche montag hatte ich nie probleme mit meinem moped aber an dem tag bin ich 5 mal stehen geblieben, und zwar immer wenn ich langsamer geworden bin und runtergeschalten habe um z.B. an einer kreuzung oder ampel anzuhalten. ich wusste nich weiter und brachte die schwalbe deshalb in eine werkstatt. am freitag war ich dort um sie abzuholen. in der werkstatt wollte das moped nach der reperatur auf einmal auch nicht anspringen und als es anging nahm es überhaupt kein gas an. später ging es dann.
(in der werkstatt hatten sie den unterbrecher, den kondensator und die simmerringe gewechselt) jedenfalls war ich glücklich und will nach hause fahren aber ich bleibe auf halben weg wieder stehen weil etwas nicht mit dem gas stimmt. jedenfalls hatte ich eine ca. 10 Meter lange benzinspur hinter mir hergezogen. ich dachte das vielleicht nur mal kurz der schwimmer gehangen haben könnte, und das der sprit deshalb zum vergaserüberlauf heraus gelaufen sein könnte. jedenfalls ging die schwalbe nach paar minuten wieder an, jedoch hatte sie irgendwie nicht die volle leitung wie sonst, das war deutlich zu spüren...
jedenfalls war ich froh das ich zuhause ankam. heute wollt ich wieder fahren und als das moped schließlich anging hat es beim losfahren etwas komisch gemuckert. bin nur ca 150meter zu nem freund im dorf gefahren aber als ich bei ihm auf den hof gefahren bin hat die zündung irgendwie im standgas manchmal ausgesetzt und das moped ging dann aus. als ich nach ca. 15 minuten wieder heim wollte, wollte die schwalbe absolut net anspringen und nach ca. 40 tritten habe ich sie schließlich per anschieben zum laufen gebracht.
jedoch läuft sie halt absolut net rund, und ich weis net mehr weiter...könnten eventuell noch irgendwelche spulen auf der grundplatte defekt sein? was könnte sonst noch kaputt sein?
das blöde an der sache is, das meine familie im urlaub ist und ich deshalb auf das moped angewiesen bin!!
ich hoffe ihr könnt mir helfen, wäre euch sehr dankbar