Den ganzen Dienstabend mit der Falschen Buchse rumgelaufn, 110 statt 52 das war ne kacke.
Beiträge von cowaas
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Hast keene ahnung
Ick fahr MZ weil ich will, nich weil ich muss. Also lass mich
Falsch in Moment schraubst du
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LKW?
Ständer - vermutlich der am Moped, es sei denn du hast Schmerzen im Schritt
Nein, Teile von einer Richtbank.
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Ne M22 12.9 fest zu ziehen macht auch Laune.
Und dann davon 8 Stück. -
War nicht so ne gute idee die Nachweise seit Oktober vor sich hin zu schieben..jetzt darf ich alle auf einmal schreiben
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Morgen!
Ne nicht persönlich. -
Heidenau sind auch günstig, man muss ja nicht immer bei AKF etc gucken. Sondern einfach mal Googeln, kommen genug günstige Angebote. Aber das wissen die meisten leider nicht.
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Dann mach Schraubensicherung drauf. Hast du es dreifach.
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Wenn er am Kopf aufgehängt wird und da gelagert ist, sehe ich da eigentlich keine großen schwierigkeiten wegen Undichtigkeit.
Ich Funde dein Projekt gut. Und Leute die was dagegen hast du Überall. -
hatte ich beides nicht dran an meiner schwalbe. so gekauft damals.
Die Schelle war soweit ich weiß nicht bei DDR Modellen Original verbaut.
Aber das Blech schon. -
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... Ja ja, diese Lösung hatten wir hier schon
Daher nochmal mein Gedanke/Frage:
S51-Motor in den Habichtrahmen, darum geht es ja. Ich überlege gerade eine Halterung zu fräsen, die ich auf den S51 Zylinderkopf (zwischen den Kühlrippen) aufsetze und dann mit den vier Schrauben der Stehbolzen wie gewohnt verschraube. Diese Halterung soll dann wie der Originale habichtmotor eine Aufhängungsmöglichkeit am Zylinderkopf bieten...
So könnte der habicht Rahmen "nahezu" unverändert bleiben und der s51-Motor könnte hinten mit einer Schraube und vorne am Zylinderkopf aufgehängt werden.
Nun ist der S51-Motor ursprünglich ja nicht dafür ausgelegt worden am Zylinderkopf aufgehängt zu werden - seht ihr da irgendwelche Probleme bzgl. Vibrationen, Undichtigkeiten, die am Zylinderkopf entstehen können usw....?
Interessant wäre es, wenn du die Halterung mit "Silentbuchsen" versehen würdest.
