Danke für den Tipp , allerdings ist die zu lang weil die Nachgedreht wurde und der Bekannte nur ungefähre Maße hatte.
Den alten habe ich samt Hutmuttern abgebrochen (beim Anziehen).
Mit den Hutmuttern wäre zuviel Luft links u. rechts oder ich müsste x Unterlegscheiben nehmen.
gruß christian
PS.: Orginal Sitzbank und Ständer will ich auch noch nachrüsten der passt auch nicht 100%ig
Da wurde ich schonmal drauf angesprochen 
ich find den Unterschied aber zu gering als ihn zu wechseln es sei denn ich bekomm einen Geschenkt
gruß christian
habe Fotos von den Teilen , eingebaut am Moped im Thread
"Projekt Star" wo ich das Möp vorstelle.
Nach einem guten halben Jahr mal ein Update was sich so getan hat. Mann hört ja nie auf zu basteln 
(ihr wisst was ich meine).
Ich hat von mir einige Änderungen gegeben.
Ich Liste mal ein paar auf.
-DDR Spiegel
-DDR Blinker
-Beinschild (danke an den Kollegen im Forum)
-Vape+H4 :aufgrund von endlosen Problemen mit Kondensatoren und nachbau Zündspule,
oft Nachtfahrten wegen Arbeit ( wurde in der Nacht mal fat ein LKW erwischt weil er mich nicht gesehen hat 
)
und das Bomben Licht
-neuer Beulenfreier Tank + gerader Schriftzug "star"
-neue Haltescharniere für Sitzbank (die alten waren so locker und verbogen)
-GANZ WICHTIG : neue Reifen
-neue"alte" Stoßdämpfer vorne (die alten haben am Reifengeschliffen weil zu groß)
-neue Tachwelle + Antrieb (beides hats zersägt)
-etliche Schrauben getauscht und ersetzt
-ein paar Kleinteile
achso und eine Zündkerze
was noch geplant ist :
-DDR Zylinder + Kolben wenn MZA breit ist (hat im moment noch richtig Power ohne rasseln Laufleistung ca.:4000 KM)
-Orginal Tankdeckel (falls einer den sehr sehr günstig abzugeben hat <<< hier)
-Teilweise Lack überarbeitung
-Kein Tuning oder dergleichen ,ich spanne ab beim Fahren
ich hoffe euch gefallen die Änderungen und das Resultat
gruß christian
Falls es eine Unterbrecherzündung ist :Klingt es für mich nach Kondensator !
Würde ich wechseln ,bestell aber lieber gleich 2 oder 3 die Qualität der Nachbaudinger ist sonne Sache .....
Auch die Dichtung am Startvergaser würde ich mal überprüfen .
Kann sein das die Porös ist-
gurß christian
t habe da leider eine anerkante lese rechtschreibschwäche aber gebe mir mühe ja .
dann sorry 
Er brannte recht
,daher musste er
Dieser fuhr allerdings
eine viel zu teure Lackierung für Tank und Knieblech (sr4) 
Neue Reifen + Schlauch meine alten haben 20+ Jahre hinter sich
aha, is interessant...aber der zusammenhang ist mir nicht ganz klar.. auch meine ich, ich haette ewig vollgas fahren koennen mit heißem motor.. meiner meinung nach lag es an der drehzahl, dass mir die kiste verreckt ist..
Simsons vertragen eine zu fettes gemisch einfach nicht wenn sie warm sind.
Das fällt am meisten auf wenn die Drehzahl fällt.
Ist bei mir nicht anders ich kann bei warmen Motor mit gezogenen Choke fahren sobald aber die Drehzahl im Keller ist säuft Sie ab.
Daher das der bei dir nicht gezogen ist und bei den Temperaturen der Motor ohne Choke startet ist da irgendwas nicht richtig mit dem Gemisch (Luft - Kraftstoff nicht Kraftstoff Öl)
am besten so hin nehmen und genanntes überprüfen.
Hi Leute,
Ich durchblättere gerade die Digitale Mauerbibel(Bild) in meiner Pause und lese folgenden Satz :
"Motorradfahrer dürfen künftig auch mit Tagfahrlicht fahren (statt nur Abblendlicht)."
Link hier : http://www.bild.de/auto/servic…-april-29559432.bild.html
Hat davon schon jemand was gehört ?
Falls ja zählt das auch für Moped und dürfen wir das nachrüsten ?
Wenn das stimmt sehe ich endspannte Zeiten für so manch betuchte Lade und Strom anlage denn LEDS brauchen ja deutlich weninger als normale Birnen.
(vom Stilbruch mal ganz zu schweigen).
Was meint ihr dazu ?
gruß christian
