Beiträge von bsim65

Beim Choke bin ich mir nicht sicher wie er richtig funktionieren müsste...
Es ist so, dass wenn ich den Choke Heben ziehe, geht das Vollgas etwas zurück, wenn ich loslasse, gibt er wieder mehr...
Wie müsste er denn korrekt eingestellt sein?

Überflieger: Ich hab ja alles klar und deutlich verstanden

Scholzy: Danke für das Angebot, wird aber nicht ganz funktionieren. Ich wohne in Karlsruhe
Genau diese Löcher hat mein Vergaser auch. Und die Stellung des Gasschiebers ist genau die selbe wie auf dem Foto zu sehen.
Da auf dem Bild der Gaszug ausgehängt ist, gehe ich mal stark davon aus, dass dies die maximale Endposition des Gasschiebers ist.

Wo könnte der denn noch Fremdluft her bekommen wenn die Dichtung soweit funktioniert?

sven-r: Der Vergaser ist ein 16N1-1. Ich werde morgen das genau so versuchen wie du beschrieben hast. Nach meiner Einschätzung wird es das vermutlich aber nicht sein, da ich schon versucht habe mit komplett herausgeschraubter Standgasschraube zu starten und das ging auch direkt ins Vollgas...
Ich werde aber zur Sicherheit das ganze morgen Vormittag nocheinmal so versuchen und melde mich dann wieder.

VIELEN DANK EUCH SCHONMAL.

Danke euch mal für die schnellen Antworten.
Also: Der Gasschieber sitzt 100% mit der Kerbe in der Standgas Einstellnadel. Bei ausgebautem Vergaser, kann ich ja durch das "Hauptrohr" (weiß nicht wie es heißt) seitlich sehen wie weit der Gasschieber nach unten geht. Da ist es so, dass er bis etwa 0,5cm vor den Boden geht. Die Nadel geht also min. 1,5-2cm tief in die Düse hinein. Wie gesagt ziehe ich beim Starten nicht am Gas, also verändere hieran nichts und es dreht dennoch hoch.

Dichtung ist drin und das Schwimmer Ventil lässt sich per Hand sehr leicht bedienen... scheint mir nicht zu klemmen.

Einen anderen Vergaser habe ich leider nicht.

Jetzt ist für mich die Frage ob es auch irgendetwas anderes als der Vergaser sein kann. Ansonsten würde ich mir einfach einen neuen Vergaser bestellen.
Habe von einem Bekannten erfahren dass es neuere Modelle des Vergasers gibt, welche schon perfekt eingestellt sind und ebenso in die Schwalbe passen.

Nur wenn es dann etwas anderes wäre, würde es mich ärgern

Kann es denn sonst irgendetwas sein? Die drehzahl etc. wird ja alles nur über den Vergaßer geregelt oder?

LG

Hallo,

Ich bin neu hier und benötige eure Hilfe.

Habe meine Schwalbe KR51 heute nach 1,5 Jahren das erste mal wieder flott machen wollen.
Dazu habe ich den Vergaser gereinigt und alles eingestellt. Das Problem ist: Sie springt sofort auf Vollgas und bleibt auch dabei, egal was kommt.
Insgesamt habe ich den Vergaser jetzt zig mal auseinander gebaut und alles überprüft aber es ändert alles nichts.

Die Nadel sitzt gut in der Düse, der Gasschieber lässt sich gut bewegen (beim Anlassen bewege ich ihn ja kein bischen und er geht trotzdem auf Vollgas.)
Das Standgas ist eingestellt und die Gemisch schraube habe ich auch nach Vorschrift 1 Umdrehung nur rausgeschraubt.

Kann mir jemand helfen was das Problem ist? Der Vergaser Flansch sieht mir auch nicht verbogen aus und ich finde auch keine Stelle wo er sonst Luft ziehen könnte....

Wäre um jeden Rat dankbar.

Gruß
bsim