Beiträge von oisen

Hallo Leute!

Über die Suche konnte ich leider nichts finden, deshalb mache ich hier mal einen neuen Fred auf.
Mich würde einfach mal interessieren, OB und WO im Netz Leistungsdiagramme von den Originalmotoren von Simson zu finden sind.

Ich denke, das wäre ganz interessant, besonders um zu vergleichen mit "kleinen" Tuningmotoren wie zb. 60ccm 2 Kanal...
Besonders aus dem Grund der "Fahrbarkeit", sprich "beim 60er liegen bei 4000rpm ungefähr 3PS an, und beim Originalen 50er???"...

Evt. hat ja jemand eine Idee.
Mich persönlich interessieren dabei besonders die alten Gebläsemotoren...

Ich danke schonmal

Moin Gemeinde!
Da ich mal annehme, das dies hier ein Sammelthread ist, ich keinen anderen passenden gefunden habe, und nicht extra einen neuen thread erstellen will (... ),
frage ich mal hier:

An meine Schwalbe soll ein Eigenbau-Led-Rücklicht.
Dazu möchte ich ein originales NFZ-Rücklicht aus der Suhler Fabrik nutzen, und das Innenleben dementsprechend abändern.

Mein Plan sah wie folgt aus:
- Grundplatte aus Sperrholz
- DIESE LED´s benutzen, und jeweils 4Stk in Reihe schalten, für´s Bremslicht 2x4Stk in Reihe schalten (ergibt jeweils 12V)
- das Ganze anschließend Verlöten und von hinten großzügig mit Heißkleber befestigen und isolieren
- Rücklicht über Batterie befeuern

Meint Ihr, es funzt mit den LED´s und mit 4Stk in Reihe?
Ich frage das, weil ich schonmal ein Rücklicht gebaut hatte, da hatten die LED´s aber nur 2,7V oder so, und das ging mit den 12V Spannung nicht gut, zu deutsch,
nach ein paar Tagen war die erste LED platt und das Rücklicht kaputt.

Ich hoffe mal Ihr könnt mir helfen

Danke

Seitenständer rechts, ich weis nicht so recht, ob das was taugt...
Ich denke mal es hat nen Grund, warum die Seitenständern "eigentlich" alle links angebracht sind...
Vergaserüberlauf usw ist da ja auch recht interessant...
Ich glaube, ich werde wohl nicht drum rum kommen, die Schwalbe erst komplett zusammenzubauen, und mir dann einen Kopf zu machen,
WIE und WO ich WELCHEN Seitenständer anbringe...

Oh, also ich habe jetzt 2h lang die Suche gequält, und konnte nichts sinnvolles finden,
aber das sind ja endlich mal 2 Aussagen, die helfen
Die Idee mit der Halterung links für das Trittblech kam mir auch schon.
Leider ist in meiner Schwalbe gerade kein Motor drin, deshalb kann ich nicht den Auspuff ranhalten, um zu schauen WIE da WAS passen könnte.
Aber was meint ihr?:

DIESEN Seitenständer kaufen, und dumm gesagt, an die Halterung des Trittblechs schweißen, ob da Auspuff o.ä. stören?

EDIT:
es handelt sich natürlich um eine KR51/1, bei der /2 wäre das ja alles wenig das Problem... Aber alt ist halt trumpf

Wasn, ist das Thema hier tot?
Also in Zeiten, wo hier Bastler Simsons mit WaKü, Scheibenbremse und und und zusammenschrauben, sollte es doch möglich sein,
einen Seitenständer an eine KR51/1 zu kriegen