Beiträge von MrLinky

hört sich etwas nach einen dreckigen vergaser an

ist das nicht so ziemlich das erste was man kontrollieren sollte bevor an alles andere macht?

da kommt doch eigentlich eine 6v spule rein bei e -zündung oder sehe ich das falsch?

das mit den kabelbruch ist so eine idee weist ja der teufel ist ein Eichhörnchen

gleich 3 leute die sagen steuerteil

kabelbruch mal die komplette grundplatte durch messen und die kabel auf durchgang prüfen wäre meine idee vielleicht noch das steuerteil? versuch mach klug

neue grundplatte eingebaut und zündung eingestellt und probe gefahren

also ich tippe auch mal auf Schlusslichtdrossel

müsste man doch eigentlich testen können wenn man auf den Kontakt vom Frontscheinwerfer am Zündschloss geht und es dann voll leuchtet kann man daraus schließen das die Schlusslichtdrossel hin ist oder sehe ich das falsch dann korrigiert mich

So hab den Sündenbock für meinen
Spaziergang gefunden Spule für Zündspannung hat einfach mal den Geist aufgegeben und die Zündspule gleich mit neue Grundplatte und Zündspule gekauft eingebaut Zündung eingestellt und siehe da Möp läuft wie eine Biene

Danke für die hilfreichen Tip´s

danke für die gute anleitung werde ich mal in die garage gehen

Zitat von Grandpa

bei e-zündung:
-geber
-primärspule
-steuerteil
-verkabelung
-zündschloss

steuerteil i.o kabel und zündschloss i.o rest muss ich messen
ist am geber was zum messen?

ja ist eine e-zündung jetzt meine frage die zündspule von der e-zündung ist doch eine andere als bei der u-zündung oder sehe ich das falsch?

35 min für 8km nein bin nicht gerannt nur bin es gewöhnt lange strecken zu Fuß mit Gepäck zurück zulegen daher auch die fixe Zeit