ne ich glaube die schwalbe und die starmotoren sind gleich also die kr51/1 motoren.
also sind die s50 motoren(3gang) mit nem anderen kopf ausgestattet, in der kr51/1 zum einsatz gekommen.
im sperber oder habicht is doch auch so ne motor drinne(s50 meine ich)
Soll heisen ich bekomme in meinen star einen s50 motor rein
oda?
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Orginal is gut für Rentner!
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Schleifen muss es und das im stand!!!
wollte mal jemanden fragen wie ich herausfinde wie meine motorbezeichnung an meinem star is denn es is immer nur die rede von kr51/1 motoren(gebläsemotor stimmts?)
so aber ich denke mal das ich einen m53k motor habe also auch ein gebläsemotoe und eine kr51/2 is mit nem s50 motor stimmts????
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sparvergaser kenne ich auch aus dem trabant die dinger sind bei uns tierisch verschriehen also denk ich mal sind das die gleichen dinger wie bei der simme die sparen nicht am sprit sondern an der leistung.
hatte lange zeit so ne ding drinne und hab mir die trabantmotoren zersört bis ich so nen alten vergaser eingebaut habe und jetzt hält mein motor schon ewig.
vielleicht kann man das so einfach ummünzen trabant-simson
wenn deine kerze nicht rehbraun is dann kann es auch die zündung sein haupsächlich der vergaser.
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also marvin und zuhälter ich geb euch erstma recht das das "ding" von s51 connektion na abgspacte optik hat egal ob das ding 60 oder 130 fährt es sieht scheisse aus.
so nun zu german joe: mach das ding tiefer und hole dir ma tönungsspray für die scheiben und mach das noch ein wenig dunkler(scheinwerfer)
oder vieleicht willst du es ja so das die bullen dein typenschild besser lesen können(hast vieleicht ne goile ramennummer? 6666666 oder so)
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wie is den so is das was für euch oder nörgelt ihr auch daran rum?
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jo ich teile die meinung von euch im sinne es sollte orginale dinger geben und auch getunte dinger.
egal ob es ein sr2 oder s51 is wenn tunen dann aber richtig also schließ ich mich marvin an aber mach da noch ne bischen leistung rein und mach den tank in start und ziel flagen muster, sonst alles wie marvin vogeschlagen
na ja grün schwarz is halt so ne sache es muss dir gefallen und ich finde wenn es andern leuten nicht gefällt dann machts auch keiner nach;)
hab auch ne star und der bleib nich orginal aber dauert noch
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sr 50 guten zustand 500DM
Sr4-2/1 mittlerer zustand 50 €
schwalle in einzelteilen ca 20 €
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ich empfinde dir nach hatte damals mehrfach einen blutauslauf ins knie und auch schon eine gebrochene kniescheibe, der unterdruck im knie is ne geiles gefühl aber immer noch besser als ne mord dickes steifes knie.
andere frage setzt du das getriebe nich in die zündungsseite des gehäuses ein beim zusammenbauen???
jo die von larsen gezeigte is schon ne schmuckstück die grüne is nich so der reißer.
finde beide arten gut die orginalen und die getunten aber bitte nicht solche die zb. winterh*** draufstehen haben die dinger tuen mir leid.
hab selbst ne roller in top zustand der wird nicht angefasst der bleibt orginal so wie ich ihn bekommen habe, dann hab ich noch nen star der schon sehr heruntergewirtschaftet zu mir kam und der erst in ca 2 jahren seine restauration bekommt bis dahin is das mein alltagsmoped.
hab mir jetzt auch ne 4gang schwalle rahmen bekommen und ein paar teile dazu vieleicht mach ich da soetwas wie im beitrag vor mir draus nur anderen lack ohne scheibe und ohne riffelblech.
mfg der tom
