Beiträge von Waldschrat

Ist Unterbrecher; naja, bin Elektrodummi wenns über das Fahrradlicht hinausgeht *g* aber meine gelesen zu haben, das Spulendurchmessen zu nix führen würde, wenn ich das richtig verstanden habe, wäre ja ne vorschmorte Spule auch mit Durchgang zu messen. Und habe zwar nen Multimeter, aber viel mehr als Spannungen zu messen bekomme ich damit nicht hin *seuftz*. Welches Bauteil wäre denn überhaupt betroffen von/mit dem rotweissen Kabel, bzw. glaube das geht zur Lichtspule - müsste Zündfunken nicht auch ohne Lichtspule erzeugt werden, der wird doch von der Primärspule gespeist, oder?

Hallo und als Neuer mal Tach in die Gemeinde sach! Habe gestern in meine S51 B1-4 eine Batterie verbaut (war vorher wohl umgeklemmt auf Betrieb ohne Batterie) und dafür von der Klemme 30 (Eingang 8A Sicherung) ein rot/weisses oder rot/gelbes Kabel abgenommen um dort den Pluspol der Batterie anzuschliessen. Da ich nach dem Studium diverser Schaltpläne nicht klüger wurde habe ich mal versuchsweise dieses Kabel mit an die 30 gehalten, aber es gab gleich nen Kurzschluss. Nach dem Ausbau des Zündschlosses sah ich, das dieses besagte rot/weisse (oder /gelbe; ist nicht so klar zu definieren) Kabel in dem Kabelbaum zur Grundplatte verschwindet. Als ich mich heute dem korrekten Einstellen der Zündung und des Vergasers widmen wollte, bemerkte ich das nun kein Zündfunke mehr ensteht - auch wenn ich die vorherige Belegung wieder herstellte. Habe ich nun eine der Spulen geschrottet, den Kondensator oder die Ladeanlage? Wieder mal ein Rückschlag - manchmal wünschte ich, ich hätte das verbastelte Teil niemals in der Scheune meines Nachbarn entdeckt. Hoffe mir kann da Jemand mit einfachen Worten weiterhelfen, zumal dann ja wohl noch mehr wieder umgesteckt werden muss, wenn nun die Batterie wieder mitlaufen soll, oder. Schon mal vorab vielen Dank!