Beiträge von sima96

ich weiß:D wir haben aber zylinderkopf noch runter genommen und nachgeschaut:)

oke danke schon mal:) keine ahnung wundert mich auch aber da ist kein größerer zylinder drin und sonst ist da auch nichts erkennbares dran gemacht worden:)
die hat aufjedenfall mörder anzug und läuft 80 weiß wirklich nicht wie das kann:)

sorry habe bisschen komisch geschrieben schreibe mit anderem computer:D

tach:)
ich habe eine schwalbe kkr51/2 in hellblau baujahr:81 mit originalen papieren,komplett neuer federung und neuer kupplung. an sich top zustand hat nur paar macken im lack.
die bordelektrik hat 6volt und ist komplett funktionstüchtig. zudem springt sie nach höchsten zweimal kicken an.

habe die möglichkeit zu tauschen gegen eine rote s51 baujahr:82 auch mit originalen papieren undmit roter federung, schutzis, tank,seitendecken und so kleinteilen.
nun zun den problemen wenn der motor warm ist läuft er nicht mehr schön oder läuft garnicht mehr schätze das ist kondensator, zudem müssten die kolbenringe erneuert werden da die komprission ziemlich nachgelassen hat. Die elektik sollte zudem auch auch mal kontrolliert werden. Vom optischen her sollte auch etwas gemacht werden imt tank sin macken weil der lenker dort immer gegen schlägt und der lack iist teilweise hinüber..
vorteil ist aber in meinen augen das sie mit originalen motor(50ccm 3gang) 80km/h läuft.

nun zu meiner frage würde es sich lohnen zu tauschen??:)

oke:) worunter denn an besten??

sorry ich werf jetzt mal eben kurz ne frage rein die vom thema ablenkt habe aber keine lust anderes thema zu machen:) und zwar ich habe ne schwalbe kr51/2 baujahr 81 guter zustand mit neuer kupplung und neuer federung vorne und hinten.

ein bekannter hat ne s51 bj:82 soll angeblich sportedition sein weil die federbeine schutzbleche tank seitendeckel und so paar kelinigkeiten in rot sind glaube aber sie wurde nachträglich so lackiert. nun zu den problemen: sie hat einen dreigang motor der wenn er warm ist nicht gut bis garnicht läuft. der lack ist ziemlich runter. und die elektrik müsste gemacht werden. Das geile daran ist wenn sie denn mal läuft packt sie mit original motor sprich drei gang und 50ccm 80kmh

ich habe die möglichkeit zu tauschen. nun zu meiner frage würdet ihr tauschen??

den 50ccm?:)

oke gut:) also kann man sich drauf einigen das die neumotoren nicht so wirklich sinn machen??:) und deshalb lieber den alten neuaufbauen?

achso:) die nachbauteile zum regenerieren eines motors kommen doch eigentlich auch immer von mza oder?:)

ist bestimmt günstiger:) nur ist aus interesse her mal interessant zu wissen vielleich gönne ich mir irgendwann ja mal einen:)

bin durchzufall beim stöbern auf neu motoren von mza gestoßen:) hat schon jemand erfahrungen damit und taugen die was?:)

sieht top aus daumen hoch:)