Beiträge von Roddi

Glasperlenstrahlen mach ich für Kunden (Sand find ich persönlich nicht so schön aber das Entscheidet der Kunde) und bin Zufrieden damit bzw. kann ich da nichts Verwerfliches daran finden.
Nen Motor der außen Sauber ist überzeugt mich mehr wie son Rohölklumpen.Strahlen tu ich nur das Gehäuse ohne Innereien, da man egal wieviel Mühe man sich gibt, den nicht wirklich dicht bekommt.
Das Strahlmittel (in meinem Fall Sand oder Glas) findet immer einen Weg in den Motor zu kommen, und bevor die ersten auf mich , ich lasse wenn möglich die alten Lager drin und Strahle nicht im Inneren.
Bilder von den Strahlarbeiten findet man -->>Hier<<--

Mfg.

P.S. und jetzt alle auf mich....

Ich kannte Ihn zwar nicht aber hab ab und an mal seine Berichte und Videos gesehen.
Dabei hab ich mich dann immer gefragt: wie "verrückt" muss man sein solche Touren zu machen. Aber großen Respekt vor seinen Touren und die Berichte die er dazu schrieb.
Schade das es jetzt, durch die traurige Meldung, leider keine mehr geben wird, was wäre wohl noch an Tourenberichte gekommen von Ihm???

So von mir auch mal ein großes Lob an Tacharo für die schnelle und sauberer Arbeit....
Der nächste Motor geht dann wieder Vorgereinigt an Tacharo.....
Bin sehr Zufrieden.....

Zitat von s51neuling

Aber ich weiß eh nicht was genau diese Fragestellungen in einem Simson Forum zu suchen haben.

Auf den ersten Teil werde ich mal nicht eingehen, aber wenn Du selber nicht weißt was dieses in einem Forum zu suchen hat, würde ich erstmal über den Sinn eines Forums nachdenken.

Ich geb mal nen Tip und verweise auf deinen Beitrag hier im Forum "Umbau M54 auf mind. 70ccm RZT, ZT , ??"

Zitat von alfstingray

ich hab mir zum Entfernen für die abgerissenen Scheibenfedern das Teil bestellt:
Gibt es auch bei ebay für ca. 9 Euro.

Nen kleiner Schraubenzieher(Dreher) und bissl Geduld geht auch. Muss man keine Euros ausgeben...

Die Frage ist: Lohnen sich die 25 öcken oder kann man sich die Sparen ??
Der Winter steht ja bald vor der Tür, dann könnte man ja mal Überlegen sich das zu kaufen für'n Winterprojekt....

Zitat von ColonelSandfurz

Die Motorendienstleister im Forum haben wohl bessere Erfahrungen mit SNH Lagern gemacht

Ich Regeneriere die Motoren zwar nicht selber, aber die Teile kommen von mir und ich Kaufe prinzipell keine SNH Lager. (Ob einzeln oder im Set). Entweder SKF Lager oder F.A.G Lager wenn vom Kunden gewünscht.

Erstmal Papiere Ja / Nein ?

Wenn Ja dann zu 1 gehen und Abarbeiten
Wenn Nein dann zu 2 gehen und Abarbeiten

1. Zerlegen, schauen was kann/muss man aufarbeiten, was muss man ersetzen.
2. Bei den Blauen anfragen, wenn da nichts vorliegt dann beim KBA Papiere beantragen.

So wäre mein Vorgehen, aus fast jeder kann man was machen. Meistens isses immer ne Frage des Budget und was es einen dann am Ende wert ist.

Zitat von ColonelSandfurz

.
Es gab mal ein Bild wo markiert ist, wo man ca 1-1,5 mm abfeilen muss.

War das gemeint? Beim Umbau auf 5gang musste das aber nur bei meinem gefeilt werden. sollte aber nicht zu viel sein was da abgefeilt wird..
Lieber einmal mehr Testen, den ersten haben wir geschrottet, ging nichts mehr vernüftig....

Zitat von Der|Homer

Falls es jemanden interessiert, es ist ein refine eh721 geworden.

Und warum isses der geworden? Was hat überzeugt diesen zu nehmen?
Ist reines Interesse....

"OT"

Zitat von Sternburg-Export

Ich warte noch darauf, dass MZA den Gaul sattelt.

Erst wenn Sie es mitbekommen oder die Domain angezinkt wird von jemanden....

Zitat von Sternburg-Export

Kommerzieller Shop mit dem Namen Simson - war da nicht was?

Mich hat es ermittelt mit meiner Domain, nenne ich mal nicht welche gemeint ist aber "Simson" war drin, und dadurch ziemlichen Stress deshalb gehabt....
"/OT"

Zitat von Locke

Hat zB. MZA nichts im Programm?

Die bieten nur komplette oder einzelne Kleinteile (Federn usw.) an. Hab auch schon geschaut und dann doch komplett zwei neu bestellt.
Mfg.