Ich habe heute nochmal alles nachgeprüft und jetzt ist mir im nachhinein eingefallen das auf der Hauptdüse 50 stand aber nach plan sollte eine 67'er drin sein............. Und dann fällt mir auch im weiterhin ein das ich den Vergaser meiner älteren Schwalbe komplett erneuert habe ( und die läuft wie ne Hexe ) .............. Spielt diese Düse eine sehr wichtige Rolle wenn Sie etwas kleiner ist ???
MFG
Payko
Ich habe sämtliche Gummis und Düsen ersetzt.......
So na dann war bis eben in der Garage,
Ich habe den Vergaser ausgebaut komplett gereinigt Düsen überprüft und die Grundeinstellung eingestellt. Habe denn Motor angetreten. Siehe da er sprang super an lief Einwandfrei und hat auch das Gas angenommen. Aber dann ging Sie aus und ist seit dem nie wieder angesprungen. Habe die Zündkerze heraus gemacht und deswegen denke ich das Sie abgesoffen ist. Habe sie bisher leider nicht mehr zum laufen bekommen und habe deswegen erst einmal resigniert. 
Tipps ???
MFG
Payko
Danke für eure antworten !
Eine Frage habe ich noch : Kann ich an dem Steuerteil dran rumdrehen wenn der Motor läuft ???
MFG
Payko
Ich habe die Zündung nicht eingestellt das hat die Werkstatt gemacht bei der der Motor regeneriert wurde. Das mit dem Kerzenbild werde ich morgen ausprobieren !!! Kann mir jemand sagen ob ich die Einstellschraube des Elektroniksteuerteils bei laufenden Motor einstellen kann ?
MFG
Payko
Ich weiß es ist ne weile her aber eine Frage brennt mir auf der Seele !!!!!!!!!!!!
Kann ich an der Einstellschraube am Steuerteil drehen wenn der Motor läuft ???
MFG
Payko
Danke für eure schnellen Antworten.
Der Vergaser ist noch der Originale (BVF 16N1-12) ich habe nur sämtliche Kleinteile und Gummis erneuert mit Austauschsätzen von AKF. Den Motor habe ich bei einem hier Umkreis ansässigen KFZ-Betrieb machen lassen die auf Simson nen bischen spezialisiert sindund auch nen sehr guten Ruf haben. Ich hoffe ja mal das es an dem Motor nicht liegt. Also im moment habe ich zu Testzwecken noch den alten Auspuff dran habe aber einen neuen liegen. Raliwutsch : Meinst du es liegt daran ? Im moment sind ja auch noch keine Reifen dran die alte Dame steht noch auf nen Montagebock. Wollte halt den Motor halbwegs zum Laufen bringen bis ich weiter mache. dave91 : Was war es denn für ein Gummi falls du es noch weißt ???
Ein bekannter von mir der viel an Mopeds schraubt meinte das es falls es der Vergaser nicht ist warscheinlich an dem neuen Steuerteil auch liegt !!! Was sagt ihr dazu ???
MFG
PAyko
Hallo an alle Simson Schrauber,
Ich bin neu hier aber aber schon viel mitgelesen......... Ich habe mir letztes Jahr im Mai eine sehr betagte Kr51/2 E gekauft und baue diese Stück für Stück auf. Jetzt bin ich an dem Punkt das der Motor ( wurde komplett regeneriert ) wieder eingebaut habe. Ich habe im Zuge meiner Restaurierung eine neue - gebrauchte Elektronikzündung eingebaut. Gestern habe ich versuchst sie zu starten und habe es erst nach verstellen des Steuerteils hinbekommen Sie überhaupt zum laufen zu bringen. Im moment sieht es so aus das sie absolut erstklassig anspringt aber alles andere läuft schlecht. Als Hinweis dazu möchte ich noch sagen das der Vergaser Komplett neu bestückt wurde mit Neuteilen ( AKF ). Meine alte Lady nimmt garkein Gas an. Warum auch immer ? Und wenn sie mal etwas Gas annimmt gehr Sie aus......... 
Das Steuerteil ist übrigens ein neues denn das alte ging garnicht mehr ! Manchmal patscht Sie auch und schlägt in den Vergaser zurück bin im moment absolut Ratlos. Für eure Hilfestellungen bin ich euch im vorraus schon mal dankbar !!!
MFG
PAYKO
