Beiträge von dudelda

So, neue Papiere sind nun beantragt. Danke für eure Hilfe

So wie ich das erkenne war da auf jeden Fall mal ein Rohr, nun nicht mehr. Ich könnte mir Vorstellen, dass dies schon zu DDR Zeiten so war, da das Fahrzeug 1992 das letzte mal zugelassen war und der Vorbesitzer auch dachte es sei ein Habicht, wissen tue ich es aber nicht.

Fahrzeug war aber 1992 angemeldet, unter der Fahrgestellnummer, andere Papiere hatte der Besitzer nicht. Er war auch selbst sehr erschrocken, dass es kein Habicht ist

Das bedeutet, dass das Versicherungsheft von einem komplett anderen Fahrzeug ist? Also hat der Vorbesitzer dann einen Sperber als Habicht angemeldet und ist nur mit Versicherungsschein eines anderen Fahrzeugs rumgekurvt...

Klar, stimmt Aber da stehen zwei Nummern drinnen, die obere finde ich auf dem Typenschild wieder, die untere nicht. Kann man da irgendetwas raus lesen, z.b. ob das Fahrzeug zu DDR Zeiten schonmal als Habicht zugelassen war? Oder gehört der Versicherungsbescheid garnicht zu der Simson, sondern die Nummer wurde einfach eingetragen?

Motornummer wird in den Papieren doch garnicht festgehalten, oder?
Beim stöbern durchs Netz bin ich auch darauf gestoßen, dass man beim Habicht als Ausstauschrahmen auch den Sperber Rahmen verwendet hat.
Hier sind noch Papiere, welche angeblich mit zu der Simson gehören. Die obere Nummer stimmt überein, die untere konnte ich nirgends finden.

Danach frage ich ja gerade, eigentlich ist der Habicht und der Sperber ja identisch. Und wenn jetzt der Habicht Motor drinnen ist, und in den Papieren auch SR 4-4 steht, dann ist doch eigentlich alles okay, oder nicht?

Hallo,
ich habe mir einen Habicht gekauft, dachte ich bis vorhin zumindest. Nun habe ich mit Schrecken festgestellt, dass auf dem überlackierten Typenschild SR 4-3 steht.
Ansonsten ist aber der Habicht Motor drinnen.
Kann ich mir nun über den KBA neue Papiere für die SR 4-4 holen und sie so fahren? Auf dem Typenschild steht BJ 1975 und Fahrgestellnummer beginnt mit 3587
schon mal danke im voraus