Beiträge von Wolfe

    @ Radon


    Ich finde es schlichtweg beschissen was du hier machst!
    Wir hatten vor ein paar Tagen eine Abmachung getroffen, erinnerst du dich daran? Es war doch so geregelt dass du noch wartest und wir dann zusammen aktiv werden, oder? Und ein paar Tage eröffnest du diesen Thread. War dir langweilig? :yapyap:
    Warum in drei Teufels Namen machen wir etwas per pn aus was man dann anders regelt, und die vereinbarte Zeit wird nicht abgewartet?
    So was ist Scheisse, schlichtweg Scheisse!

    Es gebt ebenfalls um einen 20er BVF. Ich bringe den Kit zu, sagen wir 80% abgestimmt, bin aber nicht rundum zufrieden. Untenrum ist zuviel Benzin da, obenraus ist es fast zu wenig, die Lastwechsel gefallen mir nicht besonders. Es funktioniert dann zwar alles viel besser wenn ich vorne auf 11 oder 12 gehe, bei 13 kann man noch damit leben, aber wenn ich vorne 14 oder 15 habe ist es nicht zufriedenstellend.
    Deswegen habe ich heute Nachmittag beim schrauben einfach mal überlegt ob es evtl. eine andere, einfachere und effektivere Abstimm Möglichkeit gibt. Und dann hatte ich die Idee....


    Grüße, Wolfgang

    Vielen Dank für deine Antwort. Sooo genau wollte ich es nicht wissen. Nun kann ich mich beruhigt schlafen legen ... :sleep:


    Im Umkehrschluss bringe ich es aber auf den Punkt: Du weißt es auch nicht. Den Ersatzteilkatalog kann ich auch lesen. Ist aber keine Antwort auf meine Frage. :search:

    Deswegen ertselle ich diesen Thread. Weil ich es nicht weiß!
    Mein Gedankengang ist der dass ich genau so gut eine etwas längere Nadel nehmen kann und somit der Vergaser mit nur einer Düse einfacher ein zu stellen sein müsste. Die HD wird geringfügig größer.


    Weiß es jemand? Kann es jemand von der technischen Seite her erklären ob ja oder nein? Hat es schon jemand probiert?

    Ganz so abwegig kann das ganze nicht sein. Ich habe x 50er und 60er Jahre Fahrzeuge, die haben alle Vergaser mit nur einer Düse.
    Dass die S51 mit herausgefallener Düse nicht anspringt, eigentlich klar.
    Aber wenn das Gewinde verschlossen wird, und nur mit der Hauptdüse eingestellt und abgestimmt wird, warum soll das nicht gehen.


    Wenn das nicht gehen soll -> warum? Fakt ist dass sich gerade bei den Rennmotoren das ein oder andere mal nur eine Verbesserung der Einstellung durch andere Leerlaufdüsen einstellt. Warum, weiß ich nicht, ist aber so.
    Ich habe viele Ideen, und viele davon funktionieren, dass mal ein gescheiterter Hirnblitz dabei sein kann, ist wenn man viel ausprobiert eigentlich völlig normal.


    Der "Tipp" mit dem Gasschieber - nett gemeint, aber wenn man auf eine Frage die Antwort nicht weiß, sollte man vielleicht auch keine "Antwort" geben. Hast du das ganze schon mal durchprobiert? Oder meinst du die Düse muss da drin sein weil sie BVF da "reinentwickelt" hat.

    Hallo,
    ich habe da heute beim schrauben so eine Idee gehabt...
    Leerlaufdüse raus, mit einer Schraube das Gewinde verschließen und dann den Vergaser entsprechend nur mit der Hauptdüse abstimmen.
    Gerade bei unseren Rennmopeds brauchen wir kein Standgas, müsste doch eigentlich funktionieren, oder?
    Hat so was schon mal jemand probiert und Erfahrungen damit gemacht?


    Grüße, Wolfgang

    @ Simmiheizer
    Ich hoffe auch dass die Sonne scheint. Aber selbst wenn es regnet, in diesem Fall nehmen wir die direkte Route zum gemeinsamen Mittagessen am Samstag Mittag, dann sind es 2,4 Kilometer. Wenn das Wetter schön ist, fahren wir eine Runde von ca. 30 Kilometern. Die Räumichkeiten sind so, dass wir selbst bei schlechtem Wetter genügend Platz im trockenen haben und auch dort unsere diversen Spiele und Siegerehrungen abhalten können.


    @ exilsachse
    Rolf, es ist für mich eigentlich gar nicht vorstellbar dass ein Treffen, quasi bei euch vor der Haustüre, ohne euch stattfindet..., das wäre ja schon fast "Heimatverrat" ;)


    Grüße, Wolfgang

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    er hat geschrieben, dass die das nach ral anmischen. darunter verstehe ich, dass die den ral lack abgeben, der dem originalen am nächsten ist.


    Sei mir nicht böse, aber ich erkenne in deinem Satz auch keinen echten Sinn. Eigentlich ist es sogar ein Widerspruch in sich selbst.
    Ich versuche es jetzt mal zu erklären: Der doc hat eine Lackiererwerkstatt, und MISCHT dort Farben zusammen. Diese Farben, sagen wir saftgrün, wird dann aus einigen verschiedenen RAL Farbtönen zusammengemischt, die Rezeptur muss dabei auf´s Zehntel Gramm genau stimmen. Wenn du das mal bei einem Lackierer selbst siehst wirst du staunen. In einem weißen Farbton, den ich mir mischen ließ, war schwarz, grün, rot und hellblau drin.
    Und genau so ist es bei doc´s Farben auch.


    Grüße, Wolfgang