Beiträge von Wolfe

Schwalbenfahrer
Sei mir nicht böse, aber da muss ich Dir auf´s energischste widersprechen. Das ganze mit den N***s zu vergleichen ist nicht nur extrem geschmackslos und grottenfalsch, es zeigt mir auch dass Du (vielleicht) mit Siebenmeilenstiefeln durch die Geschichte ma****ierst.
Ich bin vielmehr der Meinung dass wir, wenn überhaupt, zuerst mal schauen sollten was hier in unserem Land mit dem ganzen Deutsch-Russen-Gebreche usw. abläuft! Da hätten wir mehr als genug zu tun. Aber da, im eigenen Land schaut jeder weg und zieht den ScH.wanz ein!
Oder schau Dir die halbd.epperten Friedensdemonstranten an: Demonstrieren für den Frieden und werfen Pflastersteine und Molotow-Cocktails! Wird etwa so für den Frieden demonstriert? Dann muss ich gestehen dass ich etwas falsch verstanden habe.
Dies liesse sich ewig ausdehnen, aber ich habe keine Lust dazu weil mir wie gesagt dieser ganze Zinnober wurscht ist.
--
Keep on ROLL(er)ING
Wolfe

Kein Problem, den Krümmer aber nicht ausbrennen! Geh zu einem Bauern und frage ihn nach 1,5 Meter Stacheldraht, befestige an beiden Seiten einen stabilen Draht (gut befestigen, logisch), spanne den Krümmer in einen Schraubstock, schiebe den Draht durch den Krümmer und ziehe Dein neu gebautes Krümmerreinigungsgerät hin und her. Den Krümmer immer wieder drehen, damit der Stacheldraht auch an noch nicht gewesene Stellen kommt, funktioniert 100%ig. Zur Not musst Du die Stacheln etwas kürzen damit Du in das Krümmerle reinkommst.
--
Keep on ROLL(er)ING
Wolfe

S51_Freak
Ich hätte ja auch schreiben können dass das so wenig glaubhaft ist als wenn ich behaupten würde dass ich gesehen habe wie ein junger grüner Laubfrosch einen Kuhfladen "gelegt" hat.

@Schwalben_racer
An der Flory Deines Bruders ist irgendwas oberfaul. Zwischen 27 und 30 km/h gingen die alle, und zwar mit dem kleinen 10 oder 12mm Krümmer. Und vom Abzug her konnte die Florys nur eine Mofamarke überbieten und das war Zündapp. Reinigt mal den Auslass, Krümmer, Auspuff und probiert das ganze noch mal. Wenn das nichts nützt schaut ob die Zündung richtig eingestellt ist. Wenn´s dann immer noch nicht geht reinigt den Vergaser und stellt die Düsennadel um eine Kerbe tiefer.

Ausserdem passten in die Florys auch die Mokick und Kleinkraftradmotoren. Zu meiner "Glanzzeit" hatte ich selbst einen etwas getunten 6,25 PS Kleinkraftradmotor in meinem Mofa. Allerdings muss ich sagen dass ich auf meine Heldentaten Ende der 70er, Anfang der 80er nicht mehr besonders stolz bin. Damals war ich noch so blöd und fühlte mich unbändig cool dass mich und meine berühmt berüchtigten Eigenbauten alle Polizisten im Umkreis von 30 Kilometern kannten.
--
Keep on ROLL(er)ING
Wolfe

Was die da drüben aufführen ist mir ehrlich gesagt so egal als wenn in Japan eine Kawasaki umfällt. Von mir aus können die alles zusammen rotzen, vielleicht ist dann endlich mal Ruhe. Wie gesagt, mir geht das voll am Allerwertesten vorbei.
--
Keep on ROLL(er)ING
Wolfe

Falsch! Bei beiden Modellen (Flory und Prima 5) gab es Modelle mit fast identischem, aber erheblich leistungsstärkerem Motor für die Moped und Mokick Klasse. Ein paar Teile wechseln und Du hast fast das doppelte an PS. Mit original, wie Fragga schreibt, hat das aber so wenig zu tun wie ein Ochse am Steuerknüppel einer Concorde zum Piloten wird.
--
Keep on ROLL(er)ING
Wolfe

Hallo Fragga,
Sei mir nicht böse, aber was Du da mit der Flory schreibst ist für mich absolut nicht glaubhaft. 4 PS auf dem Prüfstand, womöglich noch am Hinterrad (das wären dann ca. 4,8 - 5 PS an der Kurbelwelle), nein, das gibt es schlichtweg nicht. Sämtliche Florys liefen damals mit dem großem Krümmer je nach Einstellung 40 - 50 km/h, mehr nicht. Das selbe gilt für die lahmen 1,5 PS Sachs Motoren, großer Krümmer, 40 - 45 km/h, dann war der Ofen aus!
An der Hercules Deines Bekannten ist definitiv ein P3 Zylinder, Ansaugstutzen, Vergaser, Krümmer, Auspuff ... oder so drauf.
Aber für beide Fahrzeuge gilt eins: 70 km/h respektive 60 km/h im Originalzustand ist für jedes Fahrzeug ca. 20 km/h zu viel.
--
Keep on ROLL(er)ING
Wolfe

Und ich komme aus Bayern/Schwaben, dem wohl schönsten Bundesland der Welt. Bitte keine NEIDANTWORTEN!!!
--
Keep on ROLL(er)ING
Wolfe

Hi zusammen,
also ich bin auch der Meinung dass vorne das alte Simson Logo drauf sein sollte, hinten http://www.simdonforum.de und der Nickname draufstehen sollte. Grundfarbe hellblau und die Aufdrucke in einem knalligen, roten Farbe. Kannst Du Dich mal erkundigen was der Preisunterschied zwischen bedrucken und beflocken wäre? Beflocken wäre halt tausendmal besser und um ein vielfaches haltbarer.
--
Keep on ROLL(er)ING
Wolfe

@S_51Freak
Aber wenn doch kein Motoröl drin ist kannst Du auch keins wechseln. Die Schmierung des Kolbens und der ganzen beweglichen Teile erfolgt beim Zweitakter durch die Mischung, in der ist ja Öl enthalten. Ansonsten gibt es beim Zweitakter nur noch das Getriebeöl, Motoröl gibt es keis.
--
Keep on ROLL(er)ING
Wolfe

Hallo zusammen,
meine Schwalbe hat gar nichts gekostet. Die habe ich gegen ein Yamaha FS1 Mokick mit einem Oldiefreund getauscht.
--
Keep on ROLL(er)ING
Wolfe

@Tuninggötter
Kennt Ihr die Aiger Nordwand nicht? Das ist eine Felswand im Gebirge! Fahren kann man dort auch nicht, da geht´s im freien Fall runter! Die 150 km/h sollten eigentlich als Spass gedacht sein.

Aber wie hat der Genosse Honecker schon immer gesagt:
"Vorwärts immer - Rückwärts nimmer!"

Bei mir heisst das halt so:
"Fahren immer - Tuning nimmer!"
--
Keep on ROLL(er)ING
Wolfe

Hallo zusammen,
also meine Schwalbe läuft mindestens 150! Ich muss aber ehrlicherweise dazusagen dass diese Höchstgeschwindigkeit nur runterwärts an der "Aiger Nordwand" erreicht werden kann!
--
Keep on ROLL(er)ING
Wolfe