Beiträge von jimmy0815

Zitat von ESSECINQUANTUNO

Bin ja mal auf das fertige Konstrukt gespannt...

Also hier mal wie gewünscht das fast fertige "Konstrukt". Elektrik ist noch nicht ganz fertig, deshalb noch etwas Kabelgewirr.
Die Distanzplatte, ohne die es wirklich nicht ging, hatte ich von Totoking *Danke* nochmals!
Diese wurde aber 10mm abgedreht weil ich ein S51 Pleul verbaut habe.
Motor läuft schon ganz gut. Dank einer Batteriezündung und dadurch entfallener Schwungmasse dreht er recht schnell hoch
Gewicht liegt bei 67kg mit 1 Liter Sprit.

http://www.motorklassikmerzig.de/asphalt-mofarennen.html</a> kann kommen

Wie gesagt, ich will ungern mit "Adaptern" arbeiten...

Zitat von ESSECINQUANTUNO

Es ging mir nicht ums tunen, es ging mir um die Kombination! Sprich: Fremdzylinder+M53(Gang) .

Da passt auch noch ein Gang mehr rein!

Zitat von Simmi-Thimmy

Warum nicht? Bei RT gibts 90er Membraner auf M53 Basis

--> eben! Es geht mir zum einen um den Stehbolzenabstand (ich weiß, kann man auch ändern) und zum anderen hat den S51 ja jeder schnell "flott" gemacht!

Aber Danke für die Auskünfte!

Es soll ein Fremdzylinder auf den S50 Block...das S50 Pleuel ist zu lang und mit einem Spacer will ich nicht arbeiten.
Mit einem S51 Pleuel würde es gehen. Mir hat sich nur die Frage gestellt ob ich das S51 Pleuel auf die S50 KW pressen lasse oder gleich eine komplette S51 KW benutzen kann.
Danke für die Antworten!

Hallo!

Weiß jemand ob die Kurbelwelle aus dem Motor der S51 auch in den Motor der S50 passt?
Das die Pleuellänge unterschiedlich ist, ist mir bekannt. Darum gehts ja
Aber ob das Zahnrad auf der Kupplungsseite und die KW Lager passen?
Der KW Stumpf auf der Zündungsseite müßte doch identisch sein...die Zündungen passen ja bei beiden Modellen...