Beiträge von Pogge

Ne ich glaub so einfach isses nich wie is dat mit dem kurbellwellen ring wo genau sitzt der das problem is eigentlich immer da ob warm oder kalt wenn ich den choke ziehe dann geht sie aus... zündkerzen hab ich auch schon verschieden probiert..

MOIN
also ichkrieg meine vergaser probleme einfach nich in den griff ich habe schon so einiges versucht mit einstellen habe sie jetzt so weit das sie im leerlauf manchmal hochdreht aber wenn ich dann den ersten gang einlege und kupplung kommen lasse geht die leistung so runter... ich weiss nich mehr weiter hab schon alles saubergemacht und durchgepustet...
habe 60ccm zylinder und auch ne 78 hauptdüse drin...

HHmm die idee is wohl ganz cool aber bitte nur Simsonteiel nehemn die absolut nicht mehr zu gebrauchen sind...

HMm das schaltfahrzeuge da nich drauf dürfen hab ich noch nich gehrört bei uns anner sschule stehen die auch sehr oft... aber wenn ich mit mopped zur schule fahr fahr ich immer von ner anderen seite ran..

stimmt hatte mich verlesen hab oder gelesen und nih und naja wo hat die s denn ein fach für werkzeug? bei der sr is dat ja gar kein problem...

Herzlich willkommen im forum wollte ich erstmal so nebenbei sagen weil ich gerade nix anderes zu tun habe...
naja zu deinem problem.. gbit es nich irgendwo am motorblock ne schraube wo man wat am getriebe einstellen kann?
naja jetz sind die andern user hier gefragt die mehr zu dieser schraube wissen...

also bei´mir hört man nix wenn ich lade ... warm wird meine batterie auch nich nur voll :dma_smile2: also hast du nen messgerät (multimeter) am besten mal die spannung messen und nen so 5 stunden später nochmal messen oder es ist wirklich die sicherrung im ladegerät... kannst ja mal ganz vorsichtig kurzschließen also plus und minus vom ladegerät ganz kurz zusammen halten da sollte man nen kleinen funken sehn aber vorher uaf 6v stellen wenn dus dann nich zu lange zusammenhälst geht auch nix kaputt...

das hört sich doch schonmal ganz gut an was du aufzählst es fehlt nochd er zündkerzenschlüssel 10 schlüssel würd ich 2 mit nehmen...

vielleicht noch nen Pannenspray wat man in die reifen pumpt wenn du nen loch drin hast...

Unsere Tuningzylinder werden mit Superbenzin und 15W40 Motorenöl oder A747 gefahren.

so stehts bei reichtunign inner anleitung...

Hmm ok hab mir das fas gedacht...
polo-schrauber ich hatte mit dem verkäufer nie problem obwohl ja viel über unserne hans-kalk erezählt wird...

naja ok dann hat sich das schonmal erledigt aber was wäre für meinen 60 optimal?

So jetzt würd mich echt mal interessiern wat diese auspüffe wert sind: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…2365&item=7962382783&rd=1 die sind ja recht billig aber bringen die auch was oder sind die sogar vonner leistung her schlechter als original habe 60ccm zylinder und halt bischen angepasst grössere hd und luftfilder jetzt such ich noch nach dem passendem auspuff was meint ihr welche wäre für mein mopped die ooptimale lösung?

Habe auf meiner sr auch den heidenau k61 bin sehr zufrieden so lange es trocken is fährt der sich supper geil..