Beiträge von Pogge

Ohh man ich bin echt am verzweifeln... ich kriegs einfach nich in griff auch wenn ich langsam nerve mit meiner zündung...
also wie gesagt es ist eine 6v u zündung und ich hab heute 4 stunden eingestellt und probiert und krieg sie nicht ans laufen unterbrecher is neu! kondensator is auch noch nich lange drin hab auch 0,4mm eingestellt und 1,5 vor ot auch so gut es ging mit nem messchieber der unten son stab hat...ich weiss echt nichmerh weiter ich hatte sie ein paar nmal einigermaßen am laufen aber beim anfahren wenn ich gas gebe viele kleine ich glaub fehlzündungen aber direkt hintereinader richtig laut als wenn der kolben bei jedem hub oben anschlägt vom sound her...

hmm hab ja schon leicht mit nem schraubendreher probiert wie isset mit heissmachen mit ner lötlampe?

OK danke!

hat mir zwar leider noch nich viel geholfen aber... trotzdem danke...

hmm ich dachte vielleicht das sich das ding deswegen nich richtig dreht... also nichtmehr komplett mit nimmt das ding sitzt aber sehr fest ob ich das mit nem schraubendreher rauskriege ? naja ich versuchs morgen mal wie krieg ich den neuen den rein? nur rein drücken?

noch ne zündungsfrage von mir... es gibt doch auf der kurbellwelle auf der seite wo das polrad drauf kommt son kleines teil damit sich das polrad auch wirklich mitdreht son länglicher nippel... kann man den auswechseln? hab noch eine kurbelwelle wo das ding noch in ordnung is aber bei der die ich drin hab is es fast ganz glatt abgenutzt ich krieg das bei der alten kw aber auch schon nich raus gibts da nen trick?

JA hab mal ne kurze frage wenn ich frühzündung hab also das wodurch der motor höher dreht is die grundplatte dann zuweit nach links oder nach rechts gedreht wenn ich nach vorne drauf gucke? hab meine zündung eigentlich schon öfters eingestellt bin jetzt aber irgendwie durcheinander und die simson faq sind irgendwie wech oder?
mein mopped hat nämlich ganz viele fehlzündung nachenader dreht aber übelst hoch!
normal is sie zu weit links oder?

Hmm ne er hat noch nich geguckt und bei dem ganzen plastik kann man ja nich sehn wo genau das ausläuft aber er wollte da bald erstmal reingucken und nich sofort zum händler...
auf sr steigt er wohl nich um wenn dann schon eher auf kreidler florett die sind aber auh geil!

Hmmm ok benzinpumpe glaub ich nich is nen mbk ovetto 50iger also könnte das ja trotzdem noch der schwimmer sein oder?

Also ich hab mal ne allgemeine frage warum ham unsere simson nen benzin hahn den wir zudrehen sollten wenn wir sie für längere zeiten abstelölen und plastik roller nich? muss doch irgednwie am vergaser liegen oder? ich kam nämlich auf die frage weil nen kumpel von mir mit seinem roller ein problem hat das ihm benzin ausläuft und da hab ich an den schwimmer gedacht wenn der kaputt is läufts ja auch über aber bei ihm läufts wohl nur wenn er kickt ! kann das sein das bei den rollern nur benzin läuft wenn er kickt bzw. der motor läuft?

Also langsam frag ich mir auch woh du über 200 post her hast und zu welchem :eek: ... naja du kannst ja nich einfach irgendwo den kolben kürzen da du dadurch die steuerzeiten veränderst! Aber ich glaub es gab mal extra tuningkolben die einfach nur leichter waren.... und tuningkurbelwellen gibt es auch...

ohh man son quatsch da bleib ich lieber bei meinem moped is nen schöneres hobby als sonne seite zu betreiben

Moinsen
Also mein 1 euro vergaser von ebay is jetzt angekommen... es is nur noch der schwimmer und die hd und nadeldüse drin... es steht 16n1-5 drauf jetzt meine frage! wat is dat für einer kann mir jemand mal infos dazu geben? ausserdem brauch ich dann noch die einstellschrauben für standgas und luftgemisch und vielleicht noch nen neues nadelventil...