Beiträge von Kolbenklopper

    Nöö, nich unbedingt, es brauch eine Welle nur 1mm zuviel Spiel haben und schon geht die Abnutzung los. Selber erlebt. Dieses Jahr noch in Suhl. Und warum wird dann von den 70ern, mit dem S51 Getriebe abgeraten, obwohl die weniger Drezahlen machen. Wie gesagt, ich glaube , mehr machen die nicht! Denke daran, ich fahre den auf einem 5 Gang Getriebe!


    Aber wir werden es erleben!


    Glück auf!

    Ich hätte mal ne bescheidenen Frage am rande?! Baust du den Motor für rennen auf oder für den Strassenbetrieb? Ich frage deshalb, sollte die Maschione mal richtig laufen, wie lang gedenkst du ist die lebensdauer? Ich rechne bei meinem oben genannten setup um die 6-8000km, danach ist wohl das Getriebe oder einige andere zahnräder geschrottet. Wenn er länger läuft, ist auch gut aber mehr gebe ich ihm eigentlich nicht Denke daran je mehr Leistung aus wenig ccm desto geringer die Lebensdauer. Wobei ich mir sage, fliegt der auseinander, baue ich mir einen neuen!


    nichts für ungut, aber denk mal drüber nach


    Glück auf!

    Ich fahre einen 60ccm almot 2kanal, 5gg Kurz, stino bing , stino Auspuff, stino Luffi, stino Unterbrecherzündung und komme mit einem 14er ritzel auf ca 70kmh. Du solltest dein setup aber nochmal gründlich überarbeiten! Übrigens habe ich das 14er ritzel nur für dremo drauf! Der hat getz erst knapp 400km gelaufen und ist die Hölle!


    Wer hat den Motor gemacht, stimmen alle Anlauf und Ausgleichsscheiben. Ist im Motor auch nichts veklemmt oder schwergängig?

    Hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiillllllllllllllllllllllllllllllllfffffffffffffffffffffffffffffffeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!



    Ich brauche dringend einen Gaszug S51-BVF!!!!


    Wer hat noch einen oder kann mir einen Leihen! Gibt einen neuen in guter Qualität bei der nächsten Bestellung zurück!



    Glück auf!

    Hi Leutz,


    wer kommt eigentlich auf die Idee am 15.8 eine Party zu veranstalten, wo doch abends im Westfalenpark ein Lichterfest mit Feuerwerk stattfindet! Erschlagen ghört er!


    1. Ich brauche keine Wohnung, 2. Ich bin nicht umgezogen nur ungezogen und werde dies wohl auch in näherer zukunft nicht planen!


    Wer Freds verstehen kann, iss klar im Vorteil!


    Glück auf!


    Marko


    PS: Jan, wo muss ich eigentlich hin kommen?

    Die Schwalbe auf 70ccm einzutragen ist kein Problem, jedenfalls von der Teschnischen Seite, Fahrwerk, Bremsanlage bleibt die Gleiche. Ich würde vorn nur auf dem aussenliegenden Bremshebel umrüsten, hat den vorteil das man dem Prüfer auch ein Bremslicht am Vorderradvorgaukeln kann. Um die Kosten und Lauferei so gering wie möglich zu halten würde ich mir ne Prüfanlage im Osten aussuchen und nen Prüfer der kurz vor der Rente steht, dann sollte das kein Problem sein. Das kann nur der Tüv, weder Dekra, GTÜ usw.


    Viel glück und rennerei!


    KK

    @ Martin


    scheiß was auf die ganze Schrauberei. Hammer Meissel und gib ihm, dann geht das auch so auseinander. Anschließend den O- Ring Wechseln (die ich übrigens da habe, sogar mit Doppellipe (gröhl mir ein wech) und wieder alles zusammendengeln. Anschließend ein bisschen Curil oder so auf die Dichtflächen und losfahren und feddich iss. Arbeitszeit ca 3 min. Anschließend Moped zu mir bringen und 50€ mitnehmen.


    Glück auf!


    Marko


    Martin, wir sprechen hier von einem O-Ring und nicht von dem Siri. Bitte halte dich doch mal geschlossen, du hast keine Ahnung und wirst auch in der nächsten Zeit keine Ahnung bekommen. Wir sprechen uns dann in 4 Jahren wieder! ich weiß das iss hart, iss aber die reine wahrheit!

    Hi zusammen,


    Ich brauche jetzt nochmal die Anschriften von:


    Koppy und Ghosti, damit ich die CD weiterverschicken kann!


    Glück auf!


    Marko :smokin:


    PS: Vossi, du kannst ruhig sagen das ich den Motor gemacht habe, dann wissen die wenigstens das der Motor selber i.o ist! ;) Ich dachte du hättest da alles Ori dran und nix getuntes ausser dem Zylinder (gibts hier eigentlich kein Smiley der sich am Kopf kratzt?