Auseinander das Ding, sämtliche (!) Düsen und Stellschrauben raus, alle Düsen und Kanäle durchspülen mit Bremsenreiniger. Zusammenbauen. Grundeinstellung Schwimmer, Nadel, Stellschrauben. Dichtprüfung Starterkolben.
Das hatte ich schon alles gemacht die Grundeinstellung vom Schwimmer
Aber was mich interessieren würde ist was meinst du mit Dichtprüfung vom Starterkolben und wie geht das?
Ja na alle Dichtungen war son Dichtungssatz was ich da gekauft hatte und hatte alle verbaut und dann nen neuen Kolben mit neuem Zylinderkopf.
Ja und alles Original an den Moped kein Tuning oder so.
Ja also wie gesagt meine Schwester hat das Moped von meiner Tante geschenkt bekommen und die hatte damals als sie noch gelernt hat das Problem.
Ja und habe auch letztes Jahr fällt mir grad ein Kolben getauscht weil ich gedacht habe wenn da noch der 1. Kolben drin ist hat der vielleicht keine gute Kompression mehr aber das Problem blieb.
Ja aber wegen der Flaschluft wo soll sich der denn Falschluft ziehen habe den Motor letztes Jahr auseinander genommen und alle Dichtungen bzw. alle Wellendichtringe getauscht.
Ja ok mit den Bremsenreiniger habe ich mir auch schon überlegt.
Was meinst du mit "n/8" meinst du ne Nacht oder den Vergaser 16N1-8?
Ja also wenn sie warm ist läuft sie super bloß wenn ich kein Gas gebe geht sie im Leerlauf aus und danach mit dem Kickstarter nicht mehr an nur noch mit schieben. Ne lange Strecke bin ich eiwig nicht mehr gefahren, was ja auch das Deutsche Wetter nicht zu lässt, aber ich möchte meinen das ich letzten Sommer ne lange Tour gemacht habe und da war diese Kerze mal ganz ganz hell Rehbraun fast aber schon weiß.
Ja also ich hab nen 16N3-2 den auch wie auf der Seite http://www.mopedfreunde-oldenburg.de eingestellt, mit Schwimmer Verbiegen und mit nem Messschieber hat nichts gebracht hab auch mal mein Vergaser von nem Kumpel die SR50 eingebaut die läuft super und da ging auch das mit dem Leerlauf einstellen.
Unterschiedlich manchmal trocken schwarz manchmal auch nass schwarz also ich hatte noch nie diese Rehbraune Farbe aber ich glaube nicht das es an der Benzinzufuhr liegt da ich schon mehrere Vergaser von Kumpels ausprobiert habe und von deren laufen die super.
Hallo habe follgendes Problem was meine Schwester mit der SR50 auch schon seit 10 Jahren hatte:
Also wenn das Moped kalt ist betätige ich den Choke 1x geckickt ist sie da und läuft bis ich den Choke ausmache und wenn sie wärmer wird, dann geht die Leerlaufdrehzahl runter bis sie aus geht. Danach geht sie mit kicken nicht mehr an nur mit anschieben, aber wenn sie läuft läuft sie sehr gut zieht gut an.
Nochmal kurz:
- wenn warm geht aus und nicht mehr an
- Leerlauf nicht einstellbar
Folgendes habe ich schon gemacht:
1. Unterbrecher und Kondensator getauscht
2. Zündung eingestellt
3. Vergaser gereinigt und eingestellt
4. Vom Kumpel seine SR50 den Vergaser eingebaut seine läuft super meine nicht
5. Chokekolben sauber gemacht und auf funktion überprüft
6. Neue Zündkerze (natürlich die Originale Isolator)
7. Alle Wellendichtringe getauscht
8. Alle Sonstigen Dichtungen getauscht
War jetzt schon beim Moped experten und beim Harley Davidson Typen keine konnte was machen wie gesagt das Problem ist schon seit über 10 Jahre so!?
