Ist richtig weil der Kwstumpf nur im Polrad rumdreht und per Zufall das Polrad mitnimmt!
Aber irgendwie haut die These mit dem Halbmond nicht hin, dann würde sie gar nicht laufen und der Te würde eher fragen: Zf ist da, Zk nass aber Motor startet nicht.
Wieso habe ich dann oft genug in diesem Forum gelesen, dass es halb so wild ist wenn die Passfeder abschert , ist nur eine Montagehilfe des Polrades und wenn man die Mutti vorm Polrad festgenug anknallt, einem nichts passieren kann ?
Ist die Mutti lose kann natürlich das Polrad verrutschen und so den Halbmond abscheren 
Eine Passfeder... Keine Scherfeder? soll bei einer Überlast der Welle abscheren und so verhindern, dass Schäden an weiteren Teilen entstehen.
70 ml ist zuwenig --> Tank reinigen, Benzinhahn reinigen oder ersetzen und nochmal testen wieviel Sprit durchfließt.
Stimmt
Was ich hier noch vermisse: Kerzenbild ?
Ansonsten die üblichen 4 Ursachen: Vergasereinstellungen, Zündungseinstellungen, Benzinfluss, Falschluft.
Mehr muss man nicht kontrollieren, dass zumindest der Motor läuft.
Seite einem halben Jahr?
Drücke mal die Ladespule des Gebers mit Daumen und Zeigefinger --> schwanken die Wiederstandswerte = im Arsch! Wechsel mal die Ladespule ... 12 V 42W 35W vorn 5WRücklicht 2W Tacho
Standard hilft uns nichts hier muss die genaue Bezeichnung her!
Bvf 16N1-11? 16N3-4? Oder gar ein Bing ?
Elektronikzündung? Unterbrecherzündung? Vape ?
Aber vorher lief es ohne Probleme ?
Grüße!
Welches Modell hast du ? Welche Zündung, welcher Vergaser ?
Klingt nach einem Wärmeproblem
Kann man was zur Historie des Fahrzeugs erzählen ( Neuaufbau, ewig gefahren, Motor regeneriert oder nicht, was waren die letzten Tätigkeiten am Moped ?
Ja ist Drehzahlabhängig ...
Wo ist die denn ? Bin gefühlte 3mal im Jahr in Gö.
Du musst dann auch die Bedüsung an die der S50 anpassen mit einer 85 HD versäuft dir die Bude unter Volllast, sowie die Teillastnadel ändern!
