Laut Simmentacho schrubbt meine 70 auf der Geraden Solobetrieb
und ich habe 50 ccm, 16N1-11 mit ner 75 HD und korrekt eingestellte Zündung und Vergaser abgerundet mit nem Standard 15 Ritzel ... irgendwas machen die alle falsch >.> ich brauche erstmal jmd. der meine wirkliche geschwindigkeit ermittelt ... 
Oder ich verkaufe / verschenke die Wanne ...kaufe eh immer nur komplette Vergaser dann gibtes bald Bautzner Senf zur Wurst 
Zuviele Antworten und zuviel unklares für mich ... logisch das wenn ich eine größere ( oder kleinere?) Starterdüse habe sich meine Starterkammer schneller füllt bzw. mehr angesaugt wird wenn ich Choke ziehe ... wiederrum ist es nicht egal ob die Starterkammer schneller oder langsamer voll wird da das Benzin sicher einen Ausgleich erreicht genau wie Wasser es versucht eine gleiche Höhe zu haben in beiden Kammern Flüssigkeiten haben ja die Eigenschaft wenn ich mich an die Schulphysik zurück erinner als unser Physiklehrer ein U-Rohr mit Wasser füllte und uns zeigte das das Wasser auf beiden Seiten des Us die selbe Höhe hat ...
Aber sicher ist sicher baue ich eine Starterdüse des 16 N1-11 rein habe ich noch rumliegen ... gebraucht wird die Wanne eh nicht ...
mehr gehts ja um den kraftstffstand allgemein die 8 mm beim 16n1-11
Also ist die Starterdüse auch wichtig für den Kraftstoffstand ...
wunderbar...und wenn ich den jetzt baue ist es wichtig ob ich da die 50 Starterdüse drin habe oder nicht?
Hallöchen Forum, 
ich war grade in meiner Bastelecke und habe alte Schwimmergehäuse gesucht um mir was zum basteln ,mit Plexiglas oder so, um die Kraftstoffhöhe anzusehen.
Jetzt meine Frage: Ich habe vom 16N1-11 und 16N3-4 Schwimmergehäuse rumliegen sind die Baugleich oder unterscheiden die sich?
Meine 16N1-11er sind alle gammelig und die würde ich ungern nehmen jedoch der vom 16N3-4 sieht gut aus nur bissel grün aber das will ich mit Ultraschallbad wegmachen ...
schon die Spule auf der Grundplatte überprüft? Kick mal an das Moped stell das Multimeter auf V ein und minus an minus und Plus an plus... dannn müsste ein Ladestrom fließen von *Schlag mich tot*-Volt ... Batterie tut auch nur dann laden wenn sie eine bestimmte Voltzahl noch hat was das war weiß ich nicht mehr ich bin leicht vergesslich ...
Glückwunsch nun schnell wieder zusammenbauen und freie fahrt 
Luftfilter ist sauber.
Kann man den Schwimmerstand beim Bing überhaupt einstellen?
Wie beim 16 NX ??!!! Aufmachen Schwimmer zurecht biegen und einbauen ...
So liebe Leutz,
in diesem Tread werde ich euch meine Seminarfacharbeit "Restaurierung einer S51B1-3" vorstellen. Die Restaurierung ist seit über einem Jahr her, jedoch hat sie eine Menge Spaß gemacht und man kann es als ein "Vater und Sohn"-Projekt bezeichnen! Gleichzeitig zu der S51B1-3 haben wir noch meine Enduro aufgebaut aber das sollte ein Kapitel für sich sein.
Die Seminarfacharbeit sollte eigentlich mit 3 Mann geschrieben werden und wir waren auch zu dritt jedoch war die Restaurierung ein Alleingang. Gründe hierzu wollte ich nicht mehr nennen das würde mir zu doof werden, nur ein kleines Statement: Teamarbeit kann schnell nach hinten losgehen und seitdem halte ich bei sowas nichts mehr davon 
Eigentlich wollte ich jetzt in die Tasten hauen und schreiben was der Arzt hergibt. Ich glaube jedoch ich belasse es dabei das ich uns ein Youtubevideo erstelle und es hier reinsetze !
Das einzige mal wann ich Hammarith gebraucht habe war weil mein Lackierer pfusch gemacht hat für 2 schutzbleche nen freundschaftspreis von 20 euronen ... unten drunter war noch die akf-grundierung und im winter war noch schlamm dran habe im frühjahr geputzt und mich gewundert wo der schwarze zeugs herkommt bis ich gemerkt habe das mich mein schutzblech metallend anblitzelnd von unten war nicht schön ! und meine Rücklichtlampe musste ich streichen.... farbspray war alle 
