Beiträge von MultiLinus96

Was hast du denn für einen Zündungen ?

Hi,

an deiner stelle würde ich noch darauf achten das der Gegenhalter vom Lenkerschloß am Steurkopf nicht abgebrochen ist.

Zitat von chris78

Zieh mal klemme "2" am Schalter ab - das braune Kabel - und isoliere das Ende und probiers nochmal.

Wie ist der Bereich um die Verbindung zum Zündkabel?
Da ist ein Metallverbinder an den Draht angelötet und 08/15 mit dem Kerzenkabel verbunden.
Stelle sicher, dass der Funke nicht an der Stelle gegen Masse durchschlagen kann - gut isolieren!
Dachte auch erst, das muss n Scherz sein

Wenn der Simmerring undicht ist und alles schön versifft ist, passieren auch komische Sachen.

Also das Braune Kabel habe ich schon einmal abgezogen. Das mit dem Ende isolieren habe ich noch nicht probiert.

Der Simmerring ist dicht, und Saubergemacht habe ich sowie so alles in der Gegend.

Reicht es auch schon aus das kein Zünd funke entsteht, wenn die Isolierung des Kabels zum Unterbrecher nur ein wenig eine Spule berührt?

Habe ich den überhaupt gar kein Zündfunken wenn der Kondensator Kaputt ist?

Was mir noch eingefallen ist, kann es sein das wenn ich was falsch verkabelt habe am Zündschloss das ich dann auch kein Zündfunke mehr habe.
Probeweise habe ich schon mal das Braune Kabel abgezogen. So kann man ja das Zündschloss umgehen.
Hatte aber trotzdem noch keinen Zündfunken.

Hallo,

habe eine KR51/1 K mit 6 Volt Unterbrecher Zündung.
Leider aber musste ich feststellen das die Schwalbe kein Zündfunke mehr hat.
Also habe ich Kondensator, Unterbrecher, Zündkerzenstecker, und Zündkerze gewechselt.
Auch nach korrektem Einstellen des Unterbrechers (0.4mm geöffnet im OT) habe ich noch keinen Zündfunke.

Theoretisch hätte ich doch auch Zündfunke wenn der Unterbrecher falsch eingestellt ist oder?

Könnte es sein das ich den Neuen Kondensator beim Einbauen beschädigt habe, und jetzt kein Funke mehr habe.
Oder hätte ich auch mit Defektem Kondensator ein Zündfunke, den der Kondensator sorgt ja nur dafür das es beim Unterbrecher nicht Funkt.

Und könnte es sein das meine innen Liegende Zündspule kaputt ist.
Denn es hat jemand an das Zündkabel einen Kupferdraht gelötet der dann in das kleine Kabel aus der Zündspule sticht.
Sieht sehr gebastelt aus.

mfg
MultiLinus96

Das problem ist das das dieser draht an das Zündkabel gelötet wurde und in das kleine Kabel von der Zündspule gesteckt wird.

okay vielen dank für die Info

Eine Frage hätte ich aber dennoch:

Ich habe bei der Schwalbe Unterbrecher, Kondensator, Zündkerze und Zündkerzenstecker gewechselt.
Natürlich habe ich danach den Unterbrecher so eingestellt das im OT 0,4 mm Öffnet.
Habe Trotzdem kein Zündfunke.

Könnte es sein das die Zündspule kaputt ist, denn dass Kabel was aus der Zünspule kommt sieht ziemlich fertig aus.

Heisst das die sind alle gleich
Und warum sehen die dann Unterschiedlich aus

Hallo Leute,

ich habe eine 6V Unterbrecher Grundplatte von einer KR51/1 K mit Defekter Innen liegender Zündspule.
In diversen Internet Shops habe ich leider nur eine Innen liegende Zündspule gesehen wo man die Kupferdrähte sieht.

Auf meiner Grundplatte aber ist so eine Zündspule mit einem Schwarzen Plastik Gehäuse.

Weis einer von euch ich die Richtige Zündspule Kaufen kann.

Danke Jetzt schon
MultiLinus96

Ich glaube ich habe da noch ne gute Idee für Dich.

Also du nimmst nen Bohrer und Bohrst ungefähr 5mm in die Schrauben Mitte.
Und dann suchts du dier so nen Alten Torx Aufstatz und Schlägst das Vorsichtig mit nem Hammer rein.
Und wenn dann die Spitze etwa 5mm drinnen steckt dann machst du die Ratsche oder was auch immer auf den Torx Aufsatz und drehst es Raus.

Ich hoffe ich konnte dir Helfen

Gruß
MultiLinus96

Danke für eure Hilfe

Nein es ist kein Wald und Wiesen Moped, das Moped soll Komplett Restauriert werden.
Danach soll es Spritzverzinkt werden und danach Pulver beschichtet.

Weis einer von euch Vielleicht wie ich den Gegenhalter dann Bauen kann, wenn es dieses Halbrunde Metall nicht so zu kaufen gibt.

Hat einer eventuell eine Technische Zeichnung von dem Teil.