Yo, danke! Das Problem war in der Tat einfach die kaputte Birne. Scheinbar war die erste (neue) Birne die ich reingedreht habe schon vorher kaputt, ich dachte halt nur daß es die sofort durchgebrannt hätte. Nachdem ich jetzt noch eine neue eingebaut habe hat sich das ganze System wieder "stabilisiert". Rücklicht geht, Bremslicht geht und die Hupe komischweise auch wieder... vermutlich hing die auch noch mit drin.
THREAD SOLVED! 
Danke, für die Antwort. Das klingt ja erstmal plausibel, werd ich morgen gleich mal versuchen. Ich hab mich nur gewundert daß die Spannung vom Bremslicht mit Gas zusammen hochschnellt. Also zwischen 0 und 24 pegelt, je nach Motordrehzahl. Das wär bei nem Motorrad eigentlich ein Hinweis auf defekten Regler oder irgendnem fiesen Masseschluss, aber kann sein daß die Elektronik beim SR50 etwas anders funktioniert 
MfG
Hallo Forum,
ich will mich erstmal kurz vorstellen bevor ich ins Haus falle... ich fahre seit über 10 Jahren einen Simson SR50 Roller (CE, 12 Volt) neben diversen größeren Motorrädern, welche aber natürlich nur einen Kompromiss darstellen ;). Bisher gab eher mehr mechanische als elektronische Probleme, aber seit letzter Woche hab ich kleineres elektronisches. Vielleicht kann mir dabei jemand helfen:
Mein Rücklicht funktioniert nicht mehr, es kommt keine Spannung hinten an, allerdings kommt diese schon vorne am Brett (Kontakt 58) nicht an. Das Bremslicht hingegen funktioniert, brennte jedoch die Birne durch weil es bis ca. 24 Volt hochschnellt. Hatte zuerst die 21W-Spule in Verdacht, aber die Batterie läßt absolut stabil mit 13,8 Volt. Ich hab das eckige Rücklicht mit Zwei-Faden-Birne.
Hat jemand eine Idee? Die Massen sehen alle gut aus, zumindest in der Lampe.
