Beiträge von smart part

Hallo zusammen, da ist er wieder,
Nach Radioaktive Spatz, Full Metal Jackett Habicht, und Nr. 3 lebt nun ein SR 2 kommt selten allein.

Diesen Winter habe ich wieder etwas zum basteln, dazu habe ich mir 4 bzw. 3 SR 2 E und ein SR 2 für zusammen 420€ inkl. Lieferung natürlich gekauft.

Da ich aber mich sonst nur mit der Vogelserie auseinander gesetzt habe, habe ich noch ein Paar Fragen an die Fachfrauen und Männer hier im Forum.

1. ist es richtig das Mann nur mit dem SR2E Motor auch im fahrradbetrieb fahren kann oder geht das mit allen SR Modellen?

2. lieber SR 2 oder lieber SR 2 E aufbauen, weil die anderen 3 werden in Einzelteilen zur Budget Wachstum verwendet.

3. worauf sollte Mann achten, es gibt ja immer irgendwelche Besonderheiten bei Simson.

4. Kann Mann von außen die Motoren unterscheiden RH 50 /2 etc.

Das sollte es erstmal sein, natürlich kommen noch Bilder sitz aber Grad am Pad da macht sich das immer so schei... .

MfG Sascha

Sehr schön, wenn auch mit Hindernissen, sprich mein Bruder seine S51 die nicht mehr so wollte wie sie sollte, aber wir sind noch nach Hause gekommen, noch mal dank an alle Mechaniker die geholfen haben, und natürlich gute Besserung dem unglückskind den mein anderer Bruder wieder halbwegs zusammengeflickt hat bis der rtw da war, vielleicht kann Man ja nächstes Jahr ne Ansage machen das alle gesittet die Heimreise antreten, das fand ich etwas überstürtst, wei die alle losgerast sind aber alles in einem Super schön wie immer, ich würde ja 2€ von jedem nehmen der mit fährt, so fürs Program etc. Ich glaube mit dem freiwilligem ist heute untergegangen.

Mit freundlichem Gruß
Sascha

Hast ja recht aber da ich nicht im Altag den Habicht fahren werde sollte das so reichen.
Ich habe mal grob überschlagen wieviel ich schon investiert habe, rund 2500 € da muss ich nicht noch 800 € für etwas ausgeben das für mich keinen Unterschid macht.

12€ für ein 0,50 Cent Stück Methal , aber sehr gern, danke für den Tip, es gibt auch komplette ESKA Sätze zu kaufen hab ich das richtig verstanden. Grundierung habe ich ganz normale für 5€ genommen und ja der Rest von der Kohle ging in den Lack.

Mit den ESKA Schrauben ist das so ne Sache, ich hätte zwar einen Satz da aber die sind ja doch schon ein paar Jahre alt, und ob die noch so sicher sind, ich weiß nicht, ich werde es mir noch ein mal überlegen.
Ich möchte nochmal an mein Problem mit der Auspuff Halterung erinnern, kann mir jemand helfen?

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So hier die nächsten Fotos, der Rahmen ist fertig, nun geht es endlich ans zusammenbauen, für mich das schönste an jedem Projekt, und wenn ich schnell bin schaffe ich es vieleicht vor Sr 50 Freak mit seinem naja grob gereinigten .
ich brauche noch dringend die Auspuff Halterung, kann mir jemand helfen? Nächste Woche kommen die Reifen drann, dann sieht mann schon ein fast fertiges Projekt.

Sehr schönes Mopet, hast du auch die Orig. Papiere dazu, und wird Mann dich mal bei Treffen in Berlin, ich würde mir das gute Stück gern mal aus der Nähe ansehen. Psycho schön auf das gute Stück aufpassen. Und mehr Bilder bitte.

hallo zusammen,
hier mal wie versprochen nach, meinem Star " nummer 3 lebt", mein nächstes Projekt, ein Habicht, es wird eine Vollrestauration nur mit DDR Neuware soweit wie möglich,
das gute Stück wird 100 % orig. restauriert das heißt nach einer Juli 1972 erschienenden KFT Werbezeitschrift, Fachleute wissen wovon ich spreche.
z.B. Sitzbankschloß, Spritzlappen, Louise Spiegel, Zündschloß mit 3 Schwalben Hexennase, Sitzbank komplett, Abziehbilder für den Tank und orig. Schablone, zum Logo lackieren, für den Rahmen, Rücklicht komplett, Stoßdämpfer, Gepäckträger Halterung, Hauptständer, usw. alles orig. DDR Neuware.
Ich habe den Habicht im Doppelpack gekauft das heißt 2 für 350€, Oberknaller , einen in Teilen verkauf ca. 650€ Gewinn, also schon ein ordentliches Startkapital gehabt.
dann den verbliebenden auseinander genommen und wenn nötig Teile erneuert, ausgetauscht oder bearbeitet, als nächstes alles zum Glasperlen strahlen, kann ich nur wärmstens empfehlen, mann hat nicht so viel Nacharbeiten wie beim Sand strahlen.
Keller sauber gemacht und ausgeräumt, die Teile aufgehangen mit Bremsenreiniger gesäubert, und mit Leifait Alabasterweiß / Olivgrün nach einer üppigen Grundierung und nochmaligem schleifen, lackiert, beim Star habe ich 850€ für die Lackierung gezahlt und das muss nicht sein ich finde das sieht auch so top aus und hat mich nur 300€ gekostet.

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[URL=http://www.directupload.net]

die Fotos sind oben, die zwei letzten

Und wieder eine Knaller Geschichte,
ich bin bei E-Bay drin, kommt grad ein Sofortkauf rein Simson Star 150€, mit 4 Gang Motor M54, direkt gekauft, 200 km hin gefahren, mir die Gurke angesehen, super zustand aber kein 4 Gang Motor, ich zu dem netten Herrn, sorry da muss dir wohl ein fehler unterlaufen sein, das ist ein drei Gang, ich bin extra nur desswegen grad 200 km gefahren, aber da steht ja noch ein Spatz, was ist den mit dem, pass auf ich gebe dir 200 für beide, da ist ja das mindeste, er OK, grins, 50€ für einen zu DDR Zeiten restaurierten Spatz der seit dem nicht mehr bewegt wurde, also nur die Standschäden behoben, neue Reifen, Oil wechsel usw. fertig seit dem fahre ich fast täglich damit zur Arbeit, einfach nur Top.
Ach so den Star habe ich gleich eine Woche später für 350€ verkauft.

ich wohne in Lichtenberg und das ist mir auch schon seit Anfang des Jahres aufgefallen, das die ganzen alten, überwiegend Schwalben, von den Strassen verschwinden, bei mir in der Gegend sind es allein 4 Stück die mir aufgefallen sind, aber ist es möglich das die Stadt die Dinger einkassiert hat, ich habe auch schon zwei mal gesehen das sie mit einem normalen Abschlepper abgeholt wurden, und wehr bezahlt das schon, soviel waren die beiden Schwalben nicht mal wert, wie viel das abschleppen gekostet hat. du solltest mal bei E-Bay in den nächten Tagen rein schauen, sind ja nicht immer die Kerzenzieher. viel Glück das du sie wieder zurück bekommst.