Die Zündung ist genau so eingestellt wie am Anfang also so wie sie jetzt eingestellt ist
Lief sie schon immer sehr gut 
Die Passfeder habe ich natürlich auch schon kontrolliert die ist
Einwandfrei ...
Hans schon mit Startpilot und mit Bremsenreiniger probiert klappt beides nicht 
Ja die ZK ist nach 2-3 mal kicken schon benetzt.
Das denke ich auch das sie laufen MUSS aber sie tut es nicht
Gruß
Hallo leute,
Ich gebe es bald auf meine S51 E noch zum laufen zu bekommen !
Ende 2012 habe ich den Motor komplett neu gemacht ( Kurbelwelle+Lager, Kw Simmerringe, Alle dichtungen u.s.w also er war komplett auseinander! )
Dann bin ich noch ca. 4500km mit ihr ohne Probleme durch die gegend gefahren und als ich an eine Rote Ampel kam ging sie plötzlich aus.
Ich habe gedacht das es keine große Sache ist und habe als erstes nach dem Zündfunken geguckt der ist aber o.k und auch stark.
Dann habe ich den vergaser ausgebaut und gereinigt aber da war auch nix. -> Anschieben hat auch nichts gebracht !
Dann habe ich die Zündspule und die Kabel zu ihr getauscht = keinen Erfolg !
Es folgten Grundplatte und Steuerteil aber sie läuft immer noch nicht !
Ich habe dann alle Kabel raus geschmissen und die Zündung ohne Zündschloss zusammen gebaut aber daran liegt es auch nicht !
Das ding will einfach nicht anspringen ! Den Zylinder hatte ich letztens runter genommen und habe gesehen das der Kolben ein paar Schleifspuren hat
und das an der Auslassseite die Kolbenringe etwas undicht waren. Ich habe einen Neuen eingebaut danach war die Kopression etwas höher als vorher (merkt man beim kicken) aber
anspringen tut sie immer noch nicht !
Was zum teufel kann das bitte sein ?
Ich bin am verzweifeln 
Gruß
ok danke beaver 
denn wirds wohl der von LT. Und du meinst den mit einem Ring ??? Ich hab nämlich fast überall gelesen das der Verschleiß sehr hoch sein soll und der nicht so gut verdichtet wie der zwei Ring Kolben.. Oder lieg ich da falsch ??? 
Erstmal hallo an alle :D. Ich hab vor mir für meine Simson ein 60ccm Zylinder zu kaufen und weiß nicht welchen ich nehmen soll.
Zur Auswahl stehen der S60 Sport von LT oder der Tuning 4-K Zylinder von zweiradteile-shop.de.
Ich kann mir nicht vorstellen das der 4 Kanal Zylinder von zweiradteile-shop.de so gut ist da der nur 85€ Kostet und Beispielsweise der 4 Kanal Zylinder von LT 235€. Irgendwo muss da doch ein Hacken sein oder ??? Deswegen wollte ich hier mal fragen ob villeicht jemand schon Erfahrungen mit den beiden Zylindern hat.
Gruß Tjark
