Beiträge von nutart

  • frage zum original ddr fahrzeugschein

    is mir gerade was eingefallen was mir damals vor 7jahren aufgefallen ist als ich meinen sr50N von meinem onkel geschenkt bekommen habe!


    ok ganz von vorne:
    mein onkel hatte sich einen sr50N gekauft (ich glaube neu)
    als er ihn mir vermacht hatte und ich ihn das ich was zum fahren habe auf vordermann gebracht habe ist mir da was seltsames aufgefallen!!
    ich habe vergeblich nach der fahrgestellnummer gesucht die auf dem original schein stand, also der rahmen und das typenschild hatten die selbe nummer, nur nicht die passende zum schein(dann habe ich mir sicherheitshalber einen neuen mit richtiger nummer vom kba geholt).


    als ich ihn dann paar jahre später eine andere farbe verpasst habe, ist mir beim zusammenbauen eine nummer auf dem motor aufgefallen!...also schnell den original schein geholt und verglichen, PASST!!..aber warum steht die nummer vom Motor auf dem original schein vom moped??
    ich finds immernoch komisch wenn ich daran denke!


    weis einer von euch zufällig was es damit auf sich hat?


    gruß daniel

  • Simson SR50N zur vollendung frag ich nach eurer meinung :)

    halle,
    es handelt sich hier um diesen meinen SR50
    ansicht vorne

    Uploaded with ImageShack.us



    ansicht hinten


    Uploaded with ImageShack.us



    das mein roller fertig wird bekomme ich demnächst meine motor- und rahmenabdeckung nachgebaut aus alu (motorabdeckung ohne das geriffelte, also ganz glatt, so wollte ich es).
    da stellt sich dann die frage von der farblichen gestalltung :) ich habe vor die motor- und rahmenabdekung, die tachoarmatur und die lampenmaske zu lackieren, allerdings möchte ich diese nicht in dem grün lackieren, da es sonst vom tank her zu grün wird, schwarz kann ich es eigentlich auch nicht machen, weil er sonst meiner meinung nach zu schwarz wird!!

    jetzt hätte ich mir gedacht ich mache es "candy brown".das hier..das passt sehr gut zu diesem giftigen grün (habe ich schon mal bei einem auto gesehn) außerdem hätte ich vor den teilen noch eine "wurzelholz" optik zu verpassen! ...was meint ihr dazu? habt ihr andere farbliche vorschläge?...immer her damit :)


    dann bin ich mal gespannt :)



    gruß daniel

  • SR50 auf 80 umbaun?!! frage(n)

    hi leute,
    also wenn ich meine SR50 auf SR80 umbaun möchte, muss ich da dann nur den entsprechenden motor einbaun? gibt es auch eine SR50N...also ohne blinker, oder muss die blinker haben?
    wie is das mit dem typenschild?->bräuchte ich da dann auch n neues, weil auf dem alten dann ja SR50 steht?!
    mit dem schein dazu die gleiche frage, muss ich den auch "umschreiben" lassen oder mir einen neuen vom KBA ausstellen lassen?!
    kann mir da einer weiterhelfen, bestimmt oder :)
    danke
    gruß dani

  • acrylharz , und lack ??? dringend hilfe benötigt

    kann sein das der lack keine haftung mit der grundierung findet! das sich beides ganz und gar nicht verträgt und du nochma anfangen kannst!
    ...Muss aber beides nicht unbedingt sein...es "kann" passieren, kann auch ohne probleme klappen ;)
    muss man ausprobieren, is halt immer so ne sache wenn man zweierlei hat, grundierung von dem und lack von dem, am besten ein "probeblech" machen oder so!

  • Kurze Frage zum Lackieren

    also...es gilt eigentlich immer: wenn du was "schärferes" auf den alten lack lackierst reist dir der lack auf und du kannst von vorne anfangen!!
    das heist, wenn deine teile eine alte spraydosenlackierung haben und du mit frischem lack oder richtigem pkw-lack drüber gehst "kann es sein" das dir dabei alles in die hose geht.
    wenn deine teile vorher richtig von nem lackierer lackiert worden sind und mit klarlack versiegelt sind brauchste eigentlich nur anschleifen und neuen lack drauf, kann eigentlich nichts passieren.
    also wenn es immer nach mir geht wird alles sandgestrahlt und neu aufgebaut... grundierung-> füller-> basislack-> klarlack (einfach anschleifen und über das alte zeugs is nicht so mein ding)
    ...vorallem weis man in den seltensten fällen was da vorher eigentlich für ein "baumarkt" gelumpe drauf is, deswegen sicher ist sicher ;)
    gruß dani
    ps. zu deiner "stabilitätsfrage" umso mehr drauf is, umso anfälliger wird der lack das was abplatzen kann! oder durch die neue lackierung weichst du das alte drunter auf (durch die lösemittel) und wenn du dann ma wo anschrammen solltes, schiebt sich der lack einfach ab...des wegen alles runter und komplett neu lackieren

  • hier noch ein sr50 neuaufbau, die ich anschließend aber verkauft habe!

    jo das stimmt, wäre ich kein lackierer würde ich nie teile in eine werkstatt zum lackieren bringen, ...meist viiiieeeeel zu teuer^^...eher würde ich es dann selbst zuhaus in der garage probieren xD
    aber da ich ja lackierer bin kostet es mich fast nichts, außer meiner freizeit und das material.
    danke, aber meiner (der grün/schwarze) is ja noch net ganz fertig, einem fällt ja im nachhinein immer mehr ein was man noch machen kann, haha...aber bald wird er fertig sein und ich bin stolz auf ihn xD

  • hier noch ein sr50 neuaufbau, die ich anschließend aber verkauft habe!

    naja...da ich ja selbst lackierer bin geht das mit dem lacken ja dann auch recht fix bei mir, ich lass meine teile nicht pulvern, da wir auch eine große lkw abteilung in der arbeit haben, haben wir auch dementsprechend standfestes und lackmaterial das auch was aushält, meine rollerteile werden alle sandgestrahlt und anschließen sauber mit rostschutzgrundierung gespritzt, hab mit all meinen rollern und s50/51 typen gute erfahrung damit, sah noch bei keinem irgendwo auch nur eine roststelle ;)
    zu dem auspuff: dachte mir halt das n chrom auspuss nicht so gut zu nem rot/schwarzem roller passt, gefällt mir persöhnlich nicht!
    aber naja, jedem das seine :)

  • hier noch ein sr50 neuaufbau, die ich anschließend aber verkauft habe!

    diesen roller habe ich damals mit meinem vater 2008 neu aufgebaut, dauer ca. 2-3 wochen, weis ich nicht mehr genau.
    gesamt habe ich pfff...mal überlegen, so um die 140 euro reingesteckt, also mit dem kaufpreis zusammen hat er mich um die 190euro gekostet.


    hier ein bild wie ich ihn bei einem alten arbeitskolegen aufgefunden und anschließend für 50 € gekauft habe ^^ (motor ist zwar hier nicht zu sehn war aber ausgebaut dabei, 4-gang 50ccm)

    Uploaded with ImageShack.us


    hier 2 fotos wie er dann fertig war und verkauft wurde. (hat auch wie mein eigener sr50 eine kippschaltung marke eigenbau bekommen :) )



    Uploaded with ImageShack.us

    Uploaded with ImageShack.us