Beiträge von Chris.Ha

Das Problem tritt meistens mit den Kupplungskörben von mza auf... der Korb ist etwas zu eng und die Kupplungslamellen klemmen darin.
Das habe ich aktuell auch bei dem M554 Motor den ich regge.
Es gibt da 2 Möglichkeiten... entweder du bearbeitest die Lamellen mit der Feile an der Außenkante etwas, oder du biegst den korb vorsichtig etwas weiter auf.

Zitat von totoking

Na dann bleibt dabei und baut die Blinker ab. Jedem das Seine, macht was ihr wollt. Mir ist es zu mühselig.
Und nur noch eine Sache bezüglich der Beamten der Polizei die beim KBA anrufen müssen. Wenn da ein alter 1er Golf mit Hechspoiler, ohne Rücksitzbank dafür mit einem Samtsofa und ohne Abdeckungen für den Luftfilterkasten in die Kontrolle gerät bekommt der Fahrer ebenfalls Ärger auch wenn keines der 3 Dinge auch nur annähernd im Fahrzeugschein steht.
Und dass man bewusst die falschen Papiere für ein Moped beim KBA bestellt ist ein Wichsscheiße die garantiert bald dazu führen wird, dass der Luxus die BE einfach online zu bestellen bald wegfällt weil zu viele Spinner damit Quatsch machen. Und dann geht es "holladiewaldfee" dann nur noch mit Vollabnahme beim TÜV oder Dekra. Das ist ein Spaß und so kostenarm.
Meiner Meinung nach sollten beratungsresistente Stammtischparolibrüller einfach beim Stammtisch bleiben und gnädigerweise dem dauerhaft geschriebenen elektronischen Wort fernbleiben. Da sie das aber ja doch nicht tun... naja, regen wir uns mal nicht drüber auf.

1. Dein Vergleich hinkt... Du vergleichst Äpfel mit Birnen (zulassungspflichtiges Fz mit nichtzulassungspflichtigen)
2. Nix mit bewusst falschen Papieren... da gehts einzig und alleine um die Ausstattung des jeweiligen Krades... Fahreigenschaften u.s.w. ist beim jeweiligen Urtyp gleich... kannst auch gerne mal die netten Mitarbeiter des KBA bezüglich dem Thema anrufen... da wird dir geholfen.
3. Beratungsresistenz muss ich direkt mal zurückgeben... festgefahrene Meinungen haben und nix neues zulassen bzw. hinterfragen... super, Ingo... sag ich da nur...

Zitat von marbaron

Das Problem ist, der Kickstarter produziert keine 6V. Dadurch kommt auch bei der Spule nicht genug am, um die Zündkerze anzufeuern.

Was für Zündung ist denn verbaut E-Zündung oder Unterbrecher ?

Zitat von onkel

danke also doch bissel mehr ausgeben und ein set bestellen ok

Wäre auf jeden Fall anzuraten

Ist eigentlich normal... aber sag doch erst mal, was da dein Problem ist... springt se nicht an ?

Zitat von onkel

hey leute ich bins mal wieder...

ich hab da mal ne frage zwecks umbau auf nabentachoantrieb.
reicht es wenn ich einfach nen deckel besorg?

und dann einfach 92er tachowelle und gut oder brauche ich auch eine andere steckachse?

weil bei den sets mehr im bild ist

lg jörg

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Du brauchst ne andere Steckachse da der Nabentacho breiter ist als der originale Deckel.
Auch gibts spezielle Tachowellen mit einer Metallverschraubung unten... ist zu empfehlen, da eine normale Welle mit Plasteverschraubung früher oder später unten abreisst.

Zitat von marbaron

Hallo, folgendes Problem bei meiner SR50:
Wenn ich den Kickstarter benutze, kommen gerade mal 0,1 Volt zum Steuergerät. Wo liegt das Problem bzw. was kann ich da tun?
Schon mal im Voraus ein Danke Und tschuldigung das ich mich hier mal so reinklinke bei den ganzen Fragen

Naja, der Kickstarter ist da wohl nicht kaputt... ich vermute mal, der Motor macht beim Antreten so wenig Umdrehungen, das der Schwunglichtzünder eben nicht mehr Strom liefert... wenn der Motor läuft, dann schaut das schon anders aus.

Dem ist nix hinzuzufügen.
Mich würds auch mal interessieren, auf welche Fakten ihr euch da beruft...

ah ja... und bei jeder Verkehrskontrolle muss dann der Beamte beim KBA nachfragen, ob da Blinker dran müssen... ja nee is klar.
Auch hat das nicht viel mit gern Recht haben zu tun, sondern so wurde es mir gesagt.

Und zum Thema Papiere... Wenn ich beim kba papiere beantrage, und bei nem sr50/1 als Zusatz "ce" angebe, obwohl das ding ein "b" oder "n" ist, bekomme ich Papiere mit der Bezeichnung Sr50/1 CE... weils ja auch soo relevant ist.
Aber passt schon... eure Meinung

Zitat von totoking

Und genau da steckt wieder ein total spitzenmäßiger überlauter Trugschluss vom Wilden Gunman. Auch wenn da sonstwas in der StVZo steht heit das erstmal nur, dass der Zulassung eines Kleinkraftrades ohne Blinker nichts im Wege steht.
ABER da Simsonfahrzeuge mit seriell ausgestatteten Blinkern das Vorhandensein selbiger in der Betriebserlaubnis dokumentieren, MÜSSEN diese auch dran sein und funktionieren. Man kann zur Prüfstelle gehen und diese austragen lassen aber das ist doch dämlich.

Und bevor du Dir dein Maul zerreißt, zeigst mir mal wo die Blinkanlage in den Papieren steht... bei mir steht nix drinnen und die sind neu vom KBA.
Also isses Wurscht ob mit oder ohne.
Laut meinem Prüfer kann eine Blinkanlage verbaut sein, muss aber nicht. Siehe Stvo.

Wer fährt denn Fahrrad ?

Zitat von AlexSnd

Wenn du "A" sagst musst du auch "B" sagen oder zumindest davon ausgehen dass dich jemand danach fragt

Mir wäre das Rumfuchteln mit den Armen zu lästig und gar nicht anzeigen wo man hin will finde ich asozial und irgendwo auch gefährlich...

Gruß
Alex

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Ja klar, mir wärs auch zu dumm... hab auch lieber Blinker dran. Sollte ja auch nur heissen, das es möglich wäre bzw. das teilweise falsche infos im Umlauf waren.

ich denke eher, die Ausnahmeregelung stellt die Simson mit den 50km/h Varianten gleich... aber darauf wette ich jetzt auch nicht...

btw: Ohne Bremslicht würde ich mich persönlich nicht auf die Straße trauen...

Zitat von InterceptorII

aber Simson vor 1990 fahren 60km/h also die Aussage mit Bremslicht vollkommener Schwachsinn

eben nicht, da es sich um ne Ausnahmeregelung handelt und die Simmies die 60 fahren den 50ern gleichgestellt sind...

Wenn ihr ganz sicher gehen wollt, dann fragt den Frank (HalloStege) der müsste es ja nu ganz genau wissen...