Beiträge von Chris.Ha

edit weil überflüssig

Hallo zusammen,
Da ich nicht in der Lage war, in meinem näheren Umkreis einen Karosserie oder Metallbauer zu finden, der mir ein Verkleidungsteil für die SR-E Restauration nachfertigen kann oder will, frage ich einfach mal hier ob sich jemand "erbarmt" und mir helfen würde bzw. kann. (gegen Bezahlung natürlich)
ich hänge mal Bilder von dem Teil hier an, es muss auch nur im Groben dem Original entsprechen, da ich es selbst noch an den Roller anpassen muss. Auch müsste es etwas abgeändert werden.

HIIIIILLLLLLFFFFFFEEEEE

Ich nehme für solche Konstellationen gerne die Steckachse vom SRA (Scheibenbremsversion) am SR50. In deinem Falle sollte da eine vom SR50 als Scheibenbremsversion ausreichend sein, da die für den SRA ja nochmals länger ist. Diese passt aus Erfahrung locker an den S Modellen

Hast PN

Hey cool, ja die brauche ich wirklich. Mein größtes Problem ist momentan die Blechverkleidung die den Tank ersetzt. Wäre cool wenn Du da sowas wie eine 3D Skizze mit Bemaßung für mich hättest (wenns nicht zuviel Arbeit macht). Zwar werde ich die Verkleidung etwas abändern, aber einige Maße bleiben erhalten.

Grüße Christian

Zitat von Alex86

Die liegen bei etwa 25€ pro Stück. Also will er 50 für die Verkleidung. Klingt doch recht fair.

für den Zustand viel zu viel. Der Lack kostet schließlich auch noch Geld. Ich werde aber auf die klassische Optik umbauen.

Ist aber viel dran zu machen... Fast die ganze Plasteverkleidung ist kaputt (bis aufs vordere Schutzblech und die silberne Tank/Tunnelverkleidung), die Grundplatte der PVL ist auch ziemlich ramponiert, scheint sich wohl mal ein Teil selbstständig gemacht zu haben und hat beim Betrieb zwischen Grundplatte und Polrad gewütet...
Allerdings funktioniert diese noch... erstaunlich...
Und auch sonst sieht man dem Roller seine 30000km Laufleistung an. Zum Glück ist der Rahmen, bis auf die Farbe im tadellosen Zustand. Bei der Telegabel brauchts lediglich neue Simmerringe. Der Motor hingegen ist noch original "Zu" und geht trotz der 30000 km erstaunlich gut... Klappert nicht und das KW Lager LiMa seitig hat absolut kein Spiel.

Zitat von vögelchen

Sr80 mit Koffern . Was kostet der Spaß

Er wollte 500. Für 400 habe ich den mitgenommen

Und wieder ein Heimspiel für kleines Geld

Die Felgen werden IMMER auf die linke Nabenseite in Fahrtrichtung angebaut. Ich kenne keinen Simson Roller, wo das anders wäre.

Sehe das auch wie falko1. Da dreht maximal der Gummimitnehmer durch. Dass das Hinterrad bei ner Simme durchdreht, vorallem im 2. Gang, ist eher unwarscheinlich.

Ich persönlich würde ihn restaurieren. Ist ja immer alles gut und schön mit Originalität und Ist-Zustand, aber vergammelt ist vergammelt. Und so wie der Ständer steht, muss da was am Rahmen gemacht werden.