Also ich hab bereits Wasserdichte, öl und benzinresistente Stecker besorgt.
Und hatte mir auch schon ne schaltung mit relais zur trennung der übrigen
elektrischen anlage ausgedacht.
Als ich den Regler sah dachte ich ok das sollte einfacher gehen.
Somit hier meine Frage. Aber wurde ja gut beantwortet.
Das Ladegerät was verwendet wird, ist recht gut, Erhaltungsladung usw.
Der Überlaufschlauch ist allerdings orginal noch dran und unterm Ständer rausgeführt.
Danke
Hallo Sportfreunde,
ich hätt da mal ein Problem:
Ich möchte meine Batterie laden, wenn möglich im eingebauten Zustand.
Es geht hier um eine MZ TS 150, ich denk aber zur Simson sollt es parallelen geben.
Der Regler hat ja zwei Spule, eine zum Laden, und die andere "sichert" die elektrische
Anlage "ab".
Wenn die Spannung an der Batterie höher ist als die der Ladeeinrichtung (Lima) trennt die zweite Spule die Batterie vom Ladekreis?!!
Hoff habe das bis hierher richtig verstanden.
Heisst das ich brauch mir beim laden mit nem Batterieladegerät eigentlich keine Gedanken machen?
Da das Ladegerät ja kontinuirlich 6 Volt hat und die Anlage im Stillstand 0 Volt?
So hoff mir kann jemand was dazu sagen.
Danke im Vorraus.
MfG,
Jörg
