Beiträge von audifox

Hallo habe vorhin festgestellt, dass bei meinem Moped (Simson S51B Elektronikzündung 12V) die oben genannten Dinge nicht gehen.

Habe schon viel darüber gelesen hier im Forum, doch ich bin noch nicht auf das Problem gestoßen. Meine Batterie ist voll, hab das Moped seit 2 tagen in Benutzung und bin heut 100km gefahren, zu dem habe ich gerade ein Ladegerät von Ctek angesclossen, das sagt, dass die Batt. voll ist.

Jetzt habe ich schon auf die ELBA getippt aber warum gehen dann Tachobeleuchtung und Standlicht nicht, denn die haben mit der ELBA doch nichts zu tun oder?

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen:(

MfG

Zitat von Duo 4/1

ich würde nicht unbedingt sagen, dass der 60/4 ne viel bessere Beschleunigung hat. Das sind alles Drehorgeln.
Wie gesagt, Hubraum ist durch nichts anderes zu ersetzen.

Mza ist murks, da würde ich mir lieber einen von NOZ oder Mühli holen.

MfG

Ok da die etwas günstiger sind fallen die doch schon mehr ins Auge ist die Qualität auch gut?

Mir ist jetzt der 70ccm 4-Kanal von NOZ ins Auge gefallen taugt der schon besser als der 60er 4-Kanal?

Zitat von Falcrum

Ich hab unter anderem nen motor mit 60 ST. Was heisst für dich drann bleiben an einer 125er? Der ST geht aus dem Keller relativ träge da es ein 2 Kanal ist, da wird das mit der Beschleunigung schonmal nichts. In Sachen Endgeschwindigkeit sollten 80 -85 schon drinn sein, bei Gegenwind verliert sich das aber schnell. Ich kann dir auch nur dazu raten den Hubraum zu vergrößern, das bringt bei weitem mehr als eine Drehorgel zu fahren. Ich bin auch auf nen 90er umgestiegen und das ist viel entspannter zu fahren. Die Polizei sieht dabei rein garnichts von aussen, woran auch? Der umbau ist aber schon etwas kostenintensiver als bei einem 60er oder 70er.

Aber 200€ für nen 60er bezahlen oder 200€ für nen 90er das würde ich mir überlegen. Dann lieber den S60ST wenns absolut nur auf die Endgeschwindigkeit ankommt.

Na wenn er so träge aus den unteren Drehzahlen kommt, dann würd ich sagen doch lieber den 4-Kanal wenn der besser geht!?
Dann noch eine Frage: Ich wäre schon bereit, für die von Langtuning das Geld zu bezahlen aber rein zum Vergleich, sind die MZA 4-Kanal mist?
Und laut Langtuning sollman ja mit Resonanzauspuff bis auf 90-120km/h kommen mit nem 60er 4-Kanal

Zitat von Duo 4/1

dann solltest du dir das hier mal anschauen

Probleme mit Abstimmung LT 60 Sport

Hmm also dann lieber 4-Kanal?
Aber ich rede ja vom 60ST

Zitat von Duo 4/1

naja, beim 70er musst du das gehäuse halt noch aufdrehen.
Kannst dir ja auch nen 90/5 oder sowas holen (tut sich preislich ja nicht soviel) da kannst du aufjedenfall mithalten..

Ach ne würd schon gerne bei 60ccm bleiben und zwischen den genannten wählen, denn langtuning soll ja die beste Qualität haben

Das Problem ist der 500cm Zylinder wird nich raufpassen
Vielleicht lass ich ja auch eine Einzelabnahme machen

Das ist schon klar
Aber um so größer der Zylinder wird, umso eher sieht man, dass da was faul ist

Ich möchte aber schon gern nen 60iger haben wegen Polizei und co.

Also ich hätte schon gern sone Mischung aus beidem
Also ich würd schon gern bei ner gedrosselten 125er dranbleiben.

Hallo hab eine S51/1 B Baujahr 90, soweit ich weiß hat sie eine Unterbrecherzündung. Mich würde interessieren, ob man den S60 4-Kanal von Langtuning auch mit einem AOA (1, 2 oder 3) Auspuff betreiben kann. Momentan ist noch alles Serienmäßig mit 16N3 Vergaser, das heißt beim S60 ST müsste ich noch einen 16N1 Vergaser kaufen.
Welches Zylinderkit ist vom Preis/Leistungsverhältnis besser, also lieber einen 4-Kanal kaufen für etwas mehr Geld?
Wie lange halten die Kits von Langtuning?
Der Arbeitsaufwand müsste der gleiche sein oder?

MfG