So Männerssss...mein Bett ruft! 
Ich danke erstmal für die zahlreiche und geduldige Hilfe! Wir werden also die Simmerringe noch wechseln in den nächsten Tagen und dann meld ich mich nochmal und geb durch wie`s gelaufen ist und wie sie läuft. 
Ich wünsch euch was... 
Guts Nächtle...
ist es ne einser Schwalbe?
beim SR50 kannst du das allein machen
Das mit der Schwalbe war nur ne Zwischenfrage...hat aber nix mit den Simmerringen und so zutun. Sry für die Verwirrung!
Es geht hauptsächlich um die SR 50 B4...
Also hat ich doch recht...ha...
Also beidseitig Simmerringe wechseln?!?
zieht nicht richtig geht aus läuft nicht richtig und wenn sie wieder kalt ist geht es meistens
wenn du sicher gehen möchtest schick den Motor zu Tacharo Dirk oder Falcum
Danke für den Tipp...aber nix wegschicken...selbst ist die Frau!
Merkst du z.b wenn er stark Qualmt, Motor verbrennt getriebeöl.(Getriebeseite)
Oder wenn er z.b kein Standgas hält oder der Motor von allein Hochtourt.(Limaseite)
Na bis heut Abend hatte er ja das Standgas nicht gehalten... Wir hatten uns aber eingebildet das es eben besser war, als wir den Bowdenzug vom Gas und die Schwimmernadel erneuert haben.
Ach da fällt mir ein, wenn man sie an macht und ne Weile laufen lässt, geht sie nicht gleich wieder an bzw. wenn sie denn an geht, reagiert sie nicht aufs Gas!
Fragen über Fragen... 
einfach mal richtig warmfahren und dann merkst du schon ob zB die Simmerringe defekt sind
Tank schweissen ist schon ok ist ja Qriginal auch geschweisst
Mal blöd gefragt...woran merk ich das??? 
Nadann einfach mal unter die Lupe nehmen und auf die Straße damit
Ansonsten einfach mal die üblichen verschleißteile checken (Reifen, Bremsen usw.)
Dein Wort in Gottes Ohr... 
Es kommt darauf an was er damals alles komplett überholt hatte,
das müsste man wissen.
Würde jetzt mal Schlicht behaupten die üblichen Verschleißteile! Mein Traum...die Batterie ist nur runter. 
lass ihn einfach schweissen wenn er rostfrei ist die beste und billigste Lösung
Innen war Rost... Das Schweißen, so wurde es uns gesagt, wäre aber auch keine Lösung auf Dauer!?
Danke! Hab glei mal ne Pn geschickt!
Passt zwar nicht zum Thema, aber ne Frage hätt ich noch!
Mein Opa hat noch ne Schwalbe in der Garage stehen...noch ne alte 3-Gang...schönes Ding. 
Die wurde vor vielleicht 7 - 9 Jahren komplett überholt, eine oder zwei saison gefahren und ab da stand sie wieder. Würde sie gern wieder in Betrieb nehmen, denn ich häng an dem Teil seitdem ich das erste Mal heimlich damit gefahren bin. Leider wollte er sie bis jetzt nicht rausrücken, aber das hat sich nun verändert.
Aber nun zur Frage...welche Reparaturen könnten auf mich zukommen?
Kleiner Anhang...die sieht aus wie neu! 
Alles anzeigenHast ein Tankvolumen von 6,5 l
1:50 130 ml
1:33 195 ml
ergo fehlen 65 ml
hier noch ne schöne tabelle
Siehe unten!
Aber danke für den Link! 
Alles anzeigenHi,
Das Benzin muß er nicht Ablassen, nur Öl nachgeben.
Schätze 70ml auf 5L Tankinhalt dazugeben.
Selbst bin ich weg vom Adinol 405. Qualmt stärker als 15W40
und der Auspuff trieft vom Öl.
Kauflands Hausmarke macht sich gut.
solong...
Das Problem is nur, das er seinen Tank nicht ganz voll machen kann, weil der an der Halterung von der Sitzbank kaputt ist. Typisches SR50 Problem eben...an den Schweißnähten! Deswegen suchen wir ja auch händeringend nach einen neuen guten gebrauchten Tank!
