Vielleicht möchte Auberle auch einfach nur noch mal "seine" Schwalbe sehen
Stimmt genau. Wollte sie nochmal sehen aber schon mit dem Hintergedanken eines Rückkaufes. Damals waren die Burschen so um die 17 jahre alt und meistens wenn sie dann den Motorrad und Autoführerschein haben wird die Mofa uninteressant und verstaubt irgendwo in der Garage oder im Keller.
Gruß uli
und warum willst du das wissen?
weil das mal meine war- Notverkauf. Im nach hinein könnt ich kot..en...
Hallo an die Hamburger hier im Forum,
ist hier zufällig einer im Forum der 2009 oder 2010 eine lila (VW Genisis Farbe) Schwalbe bei Gifhorn gekauft hat? Derjenige war damals ca. 17 Jahre alt und war noch mit 2 Kumpels dort und hat die Schwalbe abgeholt. Es war glaub eine KR 51/2 Baujahr 1982-84.
Gruß uli
So sieht sie jetzt aus.... 
Ist aber noch nicht komplett fertig. Ein paar Kleinigkeiten fehlen noch.
Hat jemand ein solchen Zylinder zum tauschen oder Kauf??
[quote='bseQ',index.php?page=Thread&postID=1058966#post1058966]Du brauchst den Dreiecksflanschzylinder (siehe Link), einen anderen Krümmer (andere Krümmung - SR2 Krümmer gekürzt passt) und den 16N1-1 mit deinem Ansaug-T-Stück. Der Motorblock ist bis auf vernachlässigbare Kleinigkeiten der gleiche.
http://mitglied.multimania.de/kebijackal/Zyli4.jpg
Was kostet denn ein solcher Zylinder etwa??
Die alte Falle mit dem falschen Motor. Du hast zZ einen M53/1 Zylinder verbaut, dieser funktioniert aber nicht richtig mit der Ansauganlage der KR51. Die passende Ansauganlage von der KR51/1 passt ebenfalls nicht in den Rahmen der KR51. Also stehst auch du vor dem Problem, wieder auf Dreiecksflanschzylinder (M53), BVF 16N1-1 Vergaser und anderen Krümmer zurückzurüsten.
Wenn du den falschen Motor jetzt drin lässt, hast du enorme Leistungseinbußen im Drehmoment.
Das heißt ich benötige einen neuen Motor oder "nur" den Zylinder der auf den jetztigen M53/1 Motor passt?? Einen BVF 16N1-1 hab ich noch liegen...
Schick schick, aber wieso verbaust du einen verbeulten Tank ?
den sieht man doch eh nicht.. 
Hallo,
möchte hier mal mein Projekt kurz vorstellen. Habe mir eine KR 51, Bj. 67 zugelegt und dann komplett angefangen alles auseinander zu nehmen. Bin also mit meinem Anhänger gen neue Bundesländer gefahren und hab über Ebay- Kleinanzeigen diesen Vogel abgeholt. Er lief hatte aber optisch ein paar Mängel. Nach dem ich den Rahmen und die Blechteile (von Kädix in tundragrau) neu gepulvert (lassen) habe bin ich grad wieder am zusammen basteln....
vorher:
Entkleidung:
Zusammenbau des gepulverter Rahmen und den Blechteilen:
Fertig :
Bei der E-Bucht bestimmt 500€....
Hallo,
ist es eigentlich normal dass das Typenschild an meiner KR 51 unter dem Sitz am Rahmen angenietet ist und nicht unten wo es sonst eigentlich am Rahmenrohr sitzt?
Wenn die Freundinschon son Rost ansetzt wird es aber mal dringend Zeit für eine Neue......
