Beiträge von turner

mann war ein scherz. :dma_smile2:

der kerzenstecker hat 5 ohm. das kable von zündspule zum kerzenstecker is neu. neu sind noch, Kerzenstecker, zündkerze, kondensator, unterbrecherkontakte, grundplatte, die spulen, zylinderkopf,

alle kabelverbindungen. zündfunke ist, wenn ich die kezre an den zylinderkopf halte, da. will nur nicht anspringen, sogar mit bremsenreiniger nicht.gibt es denn auch 1 ohm kerzenstecker?

schon klar, aber ist es einfacher die nadel immer zu säubern und zu ölen oder einfach einen neuen kaufen?oder was kann man am besten machen um das problem einfach zu lösen?hilft es denn, die nadel zu ölen?

hi leute,

ein freund hat probleme mit dem zündfunken. er hat die komplette zündung erneuert, alles die richtigen teile, haben einen guten zündfunken ohne zündkerze

und zündkerzenstecker. bei angebautem zündkerzenstecker und zündkerze ist der funken mal schwach, mal gut, doch unter komprezion will die einfach nicht anspringen.

was kann man noch einstellen. haben auch die kontakte und kondensator neu. ist eine 6 V anlage

danke im vorraus

so bin jetzt 200 km mit der schwalbe gefahren und die probleme treten wieder auf.diesmal stottert sie nach längerem vollgas geben. auf halbgas läuft sie gut. wenn ich nachem vollgasgeben das gas wegnehme

kann es passieren, das sie ausgeht. achja meine schwimmernadel klemmt etwas, wenn die schwimmer runtergehen bleibt die nadel (manchmal) oben.

mfg martin

die ist grade neu und voll aufgeladen . das kann es nicht sein

so Vergaser ist wieder sauber. Die Hauptdüse war leicht verdreckt.Habe alles saubergemacht und bin eine kleine Runde gefahren, so das sie war ist.

Wenn ich aus voller fahrt das Gas wegnehme läuft die Schwalbe weiter; also sie geht nicht aus. Habe den Vergaser nach Gefühl/ Motorgeräusch eingestellt.

Kann erst nächsten Mittwoch testen ob sie auch nach mehreren Kilometern noch Funktioniert. Danke euch. Jetzt habe ich noch ne Frage zum Blinkrelais.

Ich kann bei meinen Blinkern kein Blinken feststellen. Das ist dauerleuchten. Soll ich das Relais austauschen?

also Vergaser is jetzt auseinandergebaut. sieht alles ok aus. Säubere jetzt die Düsen. wie stelle ich die Höhe der Schwiommer ein?

ok versuche es mal.bin dann jetzt mal am schrauben.hoffe es war/ ist nur das einzige Problem

ja Zündfunke ist vorhanden. Was sind denn typische Fehlfunktionen der Kr51/2 L? Habe schon mal überlegt einen neuen vergaser zu kaufen. Lohnt sich nicht den alten sauberzumachen,

wenn man Zeit und Kosten berücksichtigt. Die Schwalbe stand auch mehrere Jahre draußen unterm Abdach. habe ich mir erst vor kurzem gekauft. Bj 1981

Kann es auch vllt an den Schwimmern im Vergaser leigen?

Hi Leute,

Ich habe eine KR 51/2 L. Ich kann sie im warmen, wie klatem zustand nur mit joke und ohne Gas geben starten. Sie läuft gut im Leerlauf, aber soblad ich etwas Gas gebe

geht sie nach ca 2-3 min aus. ich kann sie dann nur noch mit großer Mühe starten. Die aussenliegende Zündspuhle is ok, der Dorn sieht gut aus.

Die Zündkerze ist neu. Die Kabelverbindungen sind auch ok. Habe den Tanke, die Benzinhahnfilter ( beide) und den Luftfilter gesäubert. weiss nicht was ich sonst noch machen könnte.

Kenne das modell nicht so gut. Hatte vorher eine KR51/2 N. Muss ich das Steuerteil austauschen oder kann es auch an den Steuergeber für den Tyristor liegen??

Danke schon mal im vorraus. Martin