so ich melde mich auch mal wieder...
wärmeproblem hat sich erledigt. und nun die Antwort für andere mit meinem Problem.
Nachdem ich den Kondensator gewechselt habe hatte ichd as Problem immernoch. Das wars also nicht oder es war ein mitverursacher:D
Also unterbrecher gewechselt und zündung eingestelllt... jetzt :D... lag wohl am unterbrecher meines erachtens nach. Die zündung musste aber dennoch neu eingestellt werden, da ich schließlich einen neuen unterbrecher eingebaut hatte....
wer sagt das ich ezündung habe? 
Simson-Dok:
nene das war ich nicht. Ich war noch nie mit meiner Schwalbe weiter weg als 15km von 33428:D...
hmmm oke ich habe mir erstmal überlegt meine Schwalbe so zu lassen bis ich selbser Geld verdiene. dann seh ich mal weiter.
hali halo.
hmm also ich hab vor nen paar tagen mein kondensator gewechselt weil meine KR 51/2 warm nicht anspringt. Auf dem Blechrollertreff in Marienfeld hat mir noch jemand geraten den unterbrecher gleich mit auszutauschen und die zündung neu einzustellen. Ein neuer Unterbrecher ist drin aber mit der zündung einstellen haperts ein bisschen:D
hmm wo gibts denn in der nähe jemanden der sich damit auskennt?
ich wohne in:
33428
Harsewinkel-Greffen
mfg Schwalbenfranz
jetzt ahbe ichs nochmal so ausprobiert weil ich gesehen habe, dass da solche rillen ja auch drann sind:D
http://www.mopedfreunde-oldenb…html/simson_zuendung.html
naja jetzt springt sie garnichtmehr an:D 
Ich habe soeben probiert mit diesem video die zündung einzustellen... naja irgendwie fährt die jetzt nur noch 50 km/h:(?
ahhhhhh oke danke. dann klau ich mir erstmal die zündspule von meinem bruder (gleiches modell) und probiers erstmal damit.
was sollte ich denn noch so überprüfen?
Ich war am Wochenende in Marienfeld bei einem Blechrollertreff da hat mir auch ein Schwalbenbesitzer gesagt, dass ich den zündzeitpunkt überprüfen soll oder sowas?? bin mit jetzt nichtmehr genau sicher..
vielleicht hätte ich noch dabei schreiben sollen, dass ich ein absoluter neuling bin:D
damit meinst du doch sicherlich dieses teil oder?
http://www.akf-shop.de/shop/pr…et--neue-Produktion-.html
Guten Morgen.
Also ich ahbe eine Kr 51/2 E mit u zündung.
Aber ich habe das Problem, dass sie nicht mehr anspringt wenn ich sie nach längerem fahren ausmache, und paar minuten später wieder anmachen will.
Ich habe schon oft gelesen, dass es am Kondensator liegen kann... den habe ich allerdings schon gewechselt und das Problem besteht immernoch.
(was für eine schei* Arbeit einen kleinen dummen Kondensator zu wechseln:P)
Was sollte ich jetzt als nächstes machen um mein Schwälbhcen zu reparieren.?
und noch ne frage neben bei. Als ich die Schwungscheibe wieder drannbauen wollte habe ich eine kleine "unterlegscheibe" gefunden. also mit einen schlitz drin. wo kommt dieses Teil hin? unter die mutter?
hilfe wäre sehr nett.
sowas fände ich auch sehr hilfsreich.
Allerdings kann ich dir bei deiner Liste nicht weiterheflen. Ist aber dennoch eine gute Idee.
Das hört sich doch schonmal gut an. Können wir bei ICQ näheres besprechen?
Moin moin, erster Beitrag hier im Forum:) hoffe mir gefällt dieses Forum besser als mein letztes;)
So die Fehler an meiner Schwalbe habe ich jetzt fast alle behoben
Schwalbe KR 51/2 Tuning. Mich interresiert jetzt stark wie man eine Schwalbe ohne viel Geschick
noch nen Ticken schneller bekommt. 60 kmh sind jetzt nicht schlecht
aber mit 70km/h gebe ich mich auch gerne zufrieden
Mein Bruder hat eine 3 Gang Schwalbe und zieht mich trotzdem ab:(
Also Ich habe eine:
KR 51/2
Bj 84
4 Gang
50ccm
max. (mit alten vergaser) 60 kmh
16n1-12 Vergaser (neu bestellt)
joa das wars eig.
Neue 60-70 ccm sets sind ja schon relativ teuer und über diese nachbauten wird ja auch nicht gerade gutes berichtet.
Ich habe nur Erfahrungen beim AKF shop
Was wär den so der "stärkste" Vergaser den man einbauen könnte. Also stärkste BVF und stärkste Tuning Vergaser.
Und bringt ein Tuning Luftfilter besonders viel? sind ja lediglich etwa 15€
Auf die Originalität kommts mir nur Äußerlich an.
Ich bin ein Absoluter Anfänger... Also keine Fachsprache:)
