also sehr starkes rasseln.... sicher das der Sound vom Zylinder kommt... wollt nur mal son denkanstoß reinhauen , bei mir hat sich nach ner Tour nach Magdeburg das Primärritzel leich gelöst das klang auch als wär der Kolben hin gewesen. Muss nicht sein. könnte aber.
Beiträge von Flo auf S50B
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Zitat von »Flo auf S50B«
Die ham mich dann aber weiterfahren lassen.Schade eigentlich...
Merkste die Einschläge eigentlich noch....??? Ich geb hier ne Anekdote zum besten bei der ich zugebe Schiss gehabt zu haben, und du ...
Ich möcht nich wissen wat du für Leichen im Keller hast.Hier so den Sheriff zu makieren
lächerlich.
Das bedeutet ja kurzum das du hier jedem mit nem 60cm³ Zylinder die Bullen an den Hals wünscht....
Sorry wegen dem offtopic gesülze aber das wollt ich noch loswerden
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und nu wieder dudu oder was gabs diesmal?
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Nich das den Drucki da schon wieder hatten... würde passen.
Mich mamse am Sonntag nach der Spätschicht so gegen 0:00 Uhr mitten Auf der Lichtenberger Brücke rausgezogen. bin volles Brett die Frankfurter hoch.
Plötzlich überholt mich son kleiner silberner Opel und hällt mir die Kelle in die Spur.Wa laut der Zivilstreife mit über 75 unterwegs. Die ham mich dann aber weiterfahren lassen.
Also der STift hat bei mir schon gemalt weil ich auch auf 2 Gerstensaft unterwegs war.
Glück gehabt. die haben grad nen Kieker uff 2 Räder.
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find die werte der Tuningzylinder janz schön angehoben , wenn nich übertrieben...
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So der war nicht kaputt, hab Ihn nachdem ich ihn völlig zerlegt habe wieder einwandfrei zusammen bekommen, und er funzt wunderbar.
So sieht er jetzt aus, das wa jetzt der erste Versuch und es klappt.Montag kommt noch ein Tacho und da mach ich dan auch das tut zu.
Es gilt halt die Hürde zu überwinden das Tachoblatt anzubringen ohne die Tachonadel zu entfernen.
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Ein Pärchen treibt es wild,
meint sie zu Ihm: "los komm sag mir dreckige Sachen..."
sagt er zu Ihr "Küche, Bad, Wohnzimmer" -
Verdammt , also man kann sich schon mal merken die Tachonadel bekommt man nich ab. 1. Tacho entschärft
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tauschte die Gabel und die Hinterradschwinge mit denen vonna S50/51 und baust dir "normale" reifen rein. So sahg mal das concept Moped SR51 aus.
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klar am Hinterrad gemessen wat nutz mirn Wert der nich anna Straße ankommt.
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na das setup vom tuner befolgen dann klapts auch mit der nachbarin...
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Flo, kannst du auch mal eine Leistungskurve ohne Auspuff- und Luftfilterumbau machen? Mich würde dann auch der Leistungsbereich unter 4000 Umdrehungen interessieren, ob diese dort unten dann deutlich verbessert ist.
also der Luftfilter ist wie gesagt nicht umgebaut und nen 2. Auspuff hab ich grad nich zur hand und was viel krasser ist ich müste bis zum 1. Mai warten denn dann kann ich für 10 € ne neue Leistungskurve schießen....