Fährt sich mit Handschaltung genauso wie mit dem Halbautomat!
Glaub mir ich spreche aus Erfahrung!
Die kupplungswellen sind komplett unterschiedllich! Daher müsstest du entweder neue fertigen lassen oder welche zusammenschweißen, was sich aber schon wieder erledigt hat da ich nicht glaube daß die nachher noch so gerade sind, geschweige denn gehärtet!
Vergiß es! Brauchst ne Kupplungswelle kombiniert aus Hycromat und Habicht!
Wird dezent aufwändig und sehr Kostenintensiv!
Mach lieber nen Habichtmotor rein mit 63ccm und den Kupplungsgriff an den Schalthebel ist günstiger und geht ohne großen Aufwand!!
... was nix mit Simson oder IFA zu tun hat ...
Öööhhhm
Sch...e schon wieder überführt! 
Ich leiste meinen Beitrag zum Umweltschutz!
Wieder etwas mehr schrott von der Straße! zumindest vorm Haus!
Hallo Jemand da?????
Falls einer meinen supertollen Polo haben will, steht bei Bäääh keinanzeigen drin!
Werd ihn morgen mal als Komplettfahrzeug ausschreiben, denke der Aufwand Motor Getriebe etc auszubauen ist mir zuviel Aufwand!
Man mags nicht glauben aber:
Ja ich kann mich doch tatsächlich von was trennen!
Die MZA Mitnehmer kannst schon kaufen, allerdings mußt du vor dem Einbau testen ob sie rund laufen und nicht eiern!
Sollten sie eiern zurückschicken mit der Bemerkung daß eine Kette rund laufen sollte!
Meine letzte Erfahrung ist schon 3 Jahre her, denke und hoffe daß die Eier rausgeworfen wurden!
Er schrieb von neuen Buchsen!
Du hast neue Stehbolzen verbaut!
Ich vermute mal Nachbaustehbolzen!
Dort hatten wir öfters schon Probleme daß diese sich dezent gelängt haben und sobald der Motor warm war bzw nach ein paar Km haben die gesifft.
Nach dem 3-4mal Nachziehen waren sie dann dicht!
Aber nicht zu dolle anziehen sonnst wird's blöde!
Siehtse wohl geht alles!
In der Ruhe liegt die Kraft!
Wann sind die T Shirts fertig?
Haben will!
Ich glaub der 2. Beitrag ist n Fake, anmelden und gleich hier nen Diebstahl aufdecken wollen!
Aber auf jeden Fall muß auch dem nachgegangen werden! Ruf die Cops an und alles weitere ist deren Ding!
Ey was verschlägt dich nach Berlin?
Gruß Eremit
Für meinen letzten hab ich 150 gelatzt und der ist nach Wechseln des Steuerteils, mit einem ausgeliehenen RBZ und ein paar Kleinigkeiten glatt durch den Tüv gekommen.
Wies natürlich im Motor aussieht weißt vorher nie! Wi rhaben da er 88000 Km drauf hatte vorsorglich die Garnitur gewechselt.
Alles in allem 300 Teuros und er ist Zulassungsfertig!
Aber der Lack ist da wirklich im Eimer und dermaßen von Besch....Eiden daß er neu gemacht werden muß
Aber für das Geld dennoch in Ordnung!
Bei der Kiste ist es halt andersrum! Innen hui und außen pfui!
Neuaufbau:
Hab doch nur angehalten, der ist mir wieder in die Fahrbahn gehüpft!
Und nein ich hab ihn wirklich nicht gekauft!
haben will haben will!!!!!!!!!!!!!!!!
