Beiträge von simmifr1eak

Läuft wie hulle mit da Vape.

Danke für die Unterstützung.

Die Kerze kann ausgeschlossen werden. Da der Funke am Kabel getestet wurde und nicht anhand der Kerze.

Grundplatte sitzt Bomben fest, Dreck ist keiner zu erkennen. Werde aber jetzt beim Umbau acht geben

Danke Leute

Hab kein Bock mehr, vape is bestellt

Danke für eure Hilfe.

Also hab jetzt masse gemessen, des steuerteil hat 0 ohm zur Masse.

Hab ein bisschen gelesen und hab nochmal die Zündspule gemessen. Deren masseverbindung ist auch 0 ohm

Von 1 auf 15 sind es 4.4 ohm und aufs zündkabel 8,44ohm

Passt das ?

Wie viel Spannung darf denn raus kommen wenn ich trete? Meint ihr die primärspule ist das Problem?

Ich will ned noch mehr steuerteil kaufen, da kann ich mir ja gleich die vape holen, Kruzefix....immer so a gschieß .... himme arsch und zwirn.....

Angeblich lief die zündung nur 500km. Grundplatte sieht auch aus wie neu. Weiß jemand was über aka Electronics?

Hat jemand zufällig ne gebrauchte vape oder ne e zündung die safe funktioniert?

Leider ist der Fehler nicht behoben .....

Ich habe die grundplatte ordentlich fest gemacht, auch der spule sieht man nix an.

Laut eurer Diagnose kann es ja jetzt nur noch an der spule liegen oder ?

Was mir noch aufgefallen ist, als ich immerhin 50 Meter weit fahren konnte, das danach ganz sporadisch ein kleiner Funke noch da war, bis er ganz weg war.

Ich Zünd das Ding gleich an.....

Ok, also die Masse kommt direkt vom Motor getriebedeckelschraube und geht auf den Masseverteiler mit einem Kabelschuh, jedoch geht ein zweites zusammen verpresstes kabel von diesem Schuh weiter auf den Masse Kontakt der CDI. Diese hat somit direkten Kontakt mit dem Motor. Das sollte also nicht das Problem sein oder?

Jetzt hab ich heute festgestellt, weil ich die Spule kontrollieren wollte, das die Grundplatte gar nicht fest ist. Beide Schrauben sind bomben fest, die Platte lässt sich jedoch locker drehen. Meint ihr das ist die Ursache der schlechten Masse?

Hab natürlich gleich die Klammern bissal gebogen, und jetzt sitzt das Ding wieder fest. Hab mich aber noch nicht treten getraut bis das mit der Masse geklärt ist. Kein bock noch weiter CDIs zu ficken, sonst hätt ich wirklich gleich ne Vape kaufen können

Entschuldige bitte, das hab ich verpeilt, in der Wut die ich hege für diesen Mist schon wieder

Masse hab ich ganz normal mit einem original Kabel verbunden. 31 auf Masse. Meint ihr ich sollte es verlöten?

will ned noch mehr CDIs opfern

Vielen Dank für die ausführliche Antwort. Das was du erwähnst habe ich alles getestet. Ja wenn die Simson für mich wäre hätte ich auch ne Vape gekauft, aber da sie zum Verkauf ist, wollte ich natürlich ne so Geld ausgeben. Das rächt sich wieder mal....

Naja heute ist das neue Steuerteil gekommen. Eingebaut und gleich Zündkabel am Zylinderkopf gehalten, gekickt, siehe da. Ein sehr schöner kräftiger Funke. Stecker drauf, ran an die Kerze. Einmal getreten und die Kiste läuft. Ich freu mich wie ein Schneekönig.
Einmal am Hahn gedreht, tourt schön hoch, aber dann geht sie aus. Ich werd verrückt. Zündkabel gleich wieder ab und der Funke is weg.

Schießt mir etwa meine Grundplatte mein Steuerteil?

Ich verzweifle.....

Ich hab leider keine Werte gefunden um das steuerteil durchzumessen. Weiß da jemand was man wo messen muss?

Aber bestellt is es schon, dann seh ma es eh. Kost ja ned die Welt.

Hab ich das richtig aus den Plänen herausgelesen, das der Kontakt 2 vom steuerteil gegen masse geschalten wird um den Motor abzustellen oder ?

steuerteil hab ich gleich mal bestellt. es sind alle kabel an ihrem platz, Kabelschuhe sitzen auch fest. wüsste nicht wo was fehlen kann.

Servus Leute,

nach sehr sehr langer Zeit, brauche ich mal wieder eure Hilfe.

Ich bin seit kurzen Besitzer einer SR50 geworden.

Die Kuh lief aber ned richtig und jeglicher Versuch die Zündung einzustellen war vergebens. Also
kurzer Prozess und ne Elektronik Zündung mit angeblichen 500km in kleinanzeigen gekauft.

Das ding rein gebaut, erster Kick, läuft. Bin nix anderes von E-Zündungen gewohnt. Ich freu mich
wie ein Schneekönig. Fahr ne ausgiebige Runde, alles bestens. Zieht sauber durch und machte keine Mucken.
Also die restlichen Sachen dran gebaut, Trittbleche usw.

Gekickt, spingt kurz an, geht wieder aus. Sprit alle. Ok, Saft rein. Gekickt. Springt nicht mehr an.
Spritzufuhr gecheckt, alles gut. Spring trotzdem nicht an. Dann gleich Zündfunke gecheckt. sehr schwach bis garnicht.

Dann gings los. alles durchgecheckt. Widerstände gemessen. Spannug gemessen. Kommt überall was an und Werte passen.
z.b. Geber 14ohm , rotes Kabel 644 ohm,usw. Hab mir hier die ganzen werte ausn Forum gesucht,und alles gecheckt was ich checken konnte. aber es kommt einfach kein Funke an. Ich verzweifle.

Habt ihr Rat?