Beiträge von .Fabcan.

ja. ich hab schon a neues ventil bestellt. Ich schau mal obs dann klappt. Zumindest weiss ich jetzt, dass es nicht am motor liegt, denn mit geschlossenem hahn komm ich auch 600 meter.

MfG. Fabi

also tank is hundert pro dicht. ich glaube auch dass entweder der schwimmer, oder das ventil kaputt ist.

Ich hab ja alles gemacht, was ihr gesagt habt. aber es haut halt nicht hin.

um das problem zu finden, wollte ich doch bloss wissen, wie weit ihr mit geschlossenem benzinhahn kommt

Ja, wenn der motor aus ist, aber ich den benzinhahn offen lasse, dann säuft sie ab. Bekomm sie dann nur noch an, indem ich sie 100 meter im 2. gang anschiebe. Vergaser und motor ist alles original und ungetunt.

Ausserdem hat er immer startschwierigkeiten. Manchmal geht er im leerlauf einfach aus. Beim starten, ist das dann so, dass ich vollgas gebe, und er nur im leerlauf dreht.

Ps. wie weit kommst du mit geschlossenem benzinhahn.

MfG

Hi. Leider konnte ich das problem mit meinem enormen Verbrauch noch nicht lösen. (10 l /100km)

Ich wollt daher erst mal prüfen, ob es an der spritzufuhr, (schwimmer; Nadelventil,) oder an den Düsen, oder sogar am Motor liegt.

Ich wollt mal fragen wenn ihr bei eurer s51 oder schwalbe den vergaser volllaufen lasst, dann den hahn zudreht, und fahrt, wie viel kilometer kommt ihr dann.??

Danke schon mal.

MgG

Ja. ok. Danke

MfG. Fabi

ja, ok mach ich.

Sollte ich nicht doch auch mal das ventil wechseln? Vll liegt es ja an dem.

Wie. Zerbrochen?? Sieht man das, weil ich das ding ja schon zerlegt habe, und für mich sah der in ordnung aus.

MfG

Doch. sind fast zehn liter. Ich komm mit einer tankladung genau 83 km. Hab ich ausprobiert. Weil ich so oft tanken musste.

MfG

Jup. Is der originale BVF.

Kann es sein, dass das nadelventil kaputt is. Weil meine simme wie ich sie bekommen habe nicht gegangen ist, dann hat mein kumpel die düsen in essig eingelegt.

Obwohl nur die zündkerze defekt war.

MfG

Naja, wenn der motor aus ist, und der hahn offen ist, dann läut benzin in den brennraum. Dann springt sie nicht mehr an.

PS: Ich hab ne elektronik zündung. Aber an der liegt es sicher nicht.

MfG

nee. Alles dicht. Des Liegt bestimmt an was anderem.

Weil die raucht auch voll, wenn man vollgas gibt. Und von dem einstellen hab ich keine Ahnung. Könnte mir da vll. jemand sagen, wie ich das machen muss. Sonst machen mich die Spritkosten noch arm. .

MfG