Beiträge von der Elch
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Hallo,
es sieht so aus, als ob noch keiner Erfahrungen mit den Lackierstoffen der Fa. Branth Erfahrung sammeln konnte. Wir ziehen das Ganze jetzt durch und werden zu gegebener Zeit berichten.Custom-S51
Im Anhang findest Du einen Flyer. Dort lese ich heraus, daß Branth´s "Robust-Lack" nur begrenzt für die Verarbeitung mit Pinsel oder Rolle geeignet ist. Wie wäre es mit dem Brantho-Korrux "3 in 1" ? -
Den Klarlack wollen wir verwenden um den Glanzeffekt zu steigern.
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Moin, Moin !
Wer hat bereits Erfahrungen mit Lacken der Fa. Branth gemacht ?
Wir möchten eine S51 mit - Branth´s "Robust-Lack" - lackieren. Als Abschluß dann noch Klarlack - auch von "Branth".* Rahmen und Rahmenteile in karminrot (RAL 3002) :cool:
* Tank, Seitendeckel, Schutzbleche in schwarz (RAL 9005)
Alle entsprechenden Bauteile werden vorab "gesandstrahlt".
Ich frage speziell wegen Tipps zur Verarbeitung und auch Erfahrungen zur Haltbarkeit.
Die Lacke sollen u.a. Öl- und Benzinfest sein (habe ich per eMail bei Branth nachgefragt) und kosten je nach Farbton zwischen 20 und 30 Euro bei 0,75 Liter Inhalt. Bisher habe ich noch keine 0,5 Liter Dosen gefunden - die würden auch reichen.Ansonsten berichtet auch gerne über Eure Erfahrungen im Umgang mit anderen Fahrzeuglacken.
Unsere Garage rüsten wir im Moment zur Lackbude um. An der Decke haben wir ein paar Leisten festgedübelt. An die Leisten heften wir dann schwere Baufolie - schließlich wollen wir nicht die ganze Garage einnebeln
. In ca 3-4 Wochen wollen wir mit dem Lackieren beginnen. -
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bin noch ziemlich anfänger
Anfänger? Bei google sketch up und blender bin ich der Anfänger. Mir ist es wichtig an die Maße ranzukommen.
Die Maßaufnahme und Erstellung von Skizzen, Zeichnungen und/oder Fotos ist schon ganz schön Zeitaufwendig - vielleicht findet sich jemand, der Dir bei der Zeichnungserstellung zur Seite stehen kann - ich würde mich dafür anbieten - aber es ist leider zu weit entfernt.Schöne Grüße
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1zu50
Die Bilder und die Abmessungen wären schon genial
Falls das ganze in 3D machen könntest - das wäre dann Top
Mit welchem CAD-Software arbeitest Du ? Kennst Du die Datenformate DWG oder DGN ? -
nitrojunk
Auf Seite 2 ist ein interessanter Beitrag von der Pressestelle der Polizei in Chemnitz.
Das scheint doch eine halbswegs legale Lösung zu sein ! ?Für einen Anhänger an meiner Schwalbe könnte ich mich auch begeistern
- dann fehlen nur noch ein paar olle Milchkannen hinten drauf
Über eine Maßzeichnung oder bemaßte Fotos würde ich mich auch freuen. -
Nen Bild? Seit wann heißt das der Bild? Deutsch geht anders.
Zuerst hatte ich überlegt diese Antwort als PN an Auxbuger zu senden. Inzwischen bin ich doch der Meinung, daß hier etwas Grundsätzliches angesprochen werden sollte.
Ich finde es mehr als in Ordnung, wenn Fehler (inhaltliche) angemerkt und richtig gestellt werden. An dieser Stelle würde ich eher von einem Tippfehler ausgehen und gütig erkennen, daß nubbi wahrscheinlich das Wort "ein" schreiben wollte.
Entfernt kann ich mich an meinen Schulunterricht erinnern, und ich darf feststellen, daß eine bestimmte Sorte Lehrer sich dazu genötigt fühlte den "Schüler" mit ähnlichen Äußerungen kleinlaut bis stumm werden zu lassen. Wie ich dieses Forum verstehe, dient es zum Austausch für alle geneigten Simsonfreunde und soll eine möglichst aktive Beteiligung von "jung und alt" positiv unterstützen. Da dürfen sicherlich die "Alten" ein Vorbild sein und den respektvollen Umgang miteinander vorleben.Mein Vorschlag:
Kritik dieser Art vielleicht als PN an den Anderen schicken - damit bleibt die Angelegenheit unter 4 Augen bekommt die Qualität für ein gesundes Miteinander.
PS: Fachlich sind die Äußerungen von Auxburger mehr als qualifiziert.

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@Sternbug-Export
Wie wäre es mit der Frage nach der Dichte der Batteriesäure?
Stimmt der Anteil Wasser zu Säure?
Kannst Du die spezifische Dichte der Batteriesäure überprüfen? Die Dichte sollte zwischen 1,2 und 1,3 kg/Liter liegen!In dem Dokument auf Seite 2 der IHK-Braunschweig steht, das der Erstarrungspunkt der Batteriesäure bei -35 bis -60°C liegt! Bei Dir zu Hause war es wohl mächtig kalt ! ?

Das hier habe ich auch noch gefunden.
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und zwar wird die Gasannahme deutlich verbessert
Du hast Recht! ...weil die Vape gegenüber der U-Zündanlage eine konstante Zündfunkenqualität bringt und das Gemisch gleichmäßiger verbrennt.
So wie ich devenrapzz verstanden habe, hat er nach Leistungssteigerungen (Pferdestärken) gefragt - ich denke die Vape stellt einfach sicher, daß bei hohen wie bei niedrigen Drehzahlen der Zündfunke optimal bleibt und der Motor sauber Leistung abgeben kann (ohne murren und knurren). Also die Steigerung liegt eher in der Verlässlichkeit. Bei hochgetunten Motoren ist dieser Faktor noch wichtiger.
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also ist es in Ordnung
sehe ich genauso !