Beiträge von pecos56

das Polrad hat echt ganz leichtes spiel. beim drehen hakt es auch manchmal an einer spule.

muss ich die kupplungslamellen auch ausbauen wenn wirklich kein weg daran vorbeiführt, die kurbelwelle auszuwechseln?

hi Mac Heba,

also der unterbrecherabstand ist in Ordnung. der öffnet genau die 0,4 mm. was ich mir nicht erklären ist, dass sie so schwer anspringt, dann aber richtig gut zündet im Leerlauf oder beim Fahren. vielleicht sind ein paar Kabel auch falsch angeschlossen. wenn ich das licht einschalten will im leerlauf, geht sie häufig aus.

gruß vom Schalker in die verbotene Stadt

hallo Kallefornien

die spulen sind auch alle fest.

das komische ist auch, dass mein schwälbchen gar nicht mehr anspringt. ich muss sie oft anschieben. dann hängt sie aber sehr gut am gas und "knattert" gut., was für ne gute zündleistung spricht.

hab heute mal das zündkabek etwas gekürzt. danach ist sie super angesprungen. nach ein parr stunden dann aber wieder die selben startprobleme

der filzwischer ist ziemlich dreckig. den müsste ich mal austauschen oder ölen. ich vermute aber auch, dass es an der krubelwelle liegen könnte. das lager hat ganz wenig spiel.

ne kurbelwelle habe ich noch nie ausgebaut. kommen einem beim auseinander nehmen die ganzen teile vom motor entgegen? oder kann man die problemlos auswechseln?

hi callirace,

ne die schrauben sind alle fest. da ist nichts locker

Hallo,

erst mal einen Gruß an alle. ich bin neu hier.

vielleicht könnt ihr mir ja helfen.

ich habe neuerdings etwas Probleme mit meiner Zündung. an der Grundplatte hört man so komische quitschende Geräusche während des Fahrens. die Leistung der Schwalbe ist stark verringert, kann oft nur im 1.Gang fahren

der Zündfunke an der Zündkerze ist jedoch optimal, hab neuen Unterbrecher, kondensator und Zündspule eingebaut. vermute, dass die Schwungscheibe einen Tick hat, oder die Grundplatte.

wißt ihr, was das sein könnte?

Pecos