Beiträge von vogter

Ach wie hieß die Straße warte ich guck ma aufm Kaufvertrag:)

@Starheizer: habe das Teil leider schon in Leipzig auf der Straße zerlegt um es in den A4 zu kriegen:)

Aber wenn es jemanden interessiert mach ich ma Bilder vom jetzigen stand.

Der Lack sieht noch sehr gut aus bzw. sehen der Tank und die Seitendeckel aus wie Kunststoffbeschichtet, weswegen ich erstmal warten will mit nem Enduroseitendeckel.

Der Aufbau wird sich aber übern ganzen Winter ziehen da ich leider kaum Zeit habe:(

Ok das mit den Streben hätte ich jetzt auch so gedacht da so wie ich sie erhalten habe kam mir das sehr komisch vor.

Klemmgabelbrücke will ich auf jeden Fall, da wir früher immer ohne diese auf der Crossstrecke waren und alle paar Runden das Vorderrad neu ausrichten mußten

Hallo,

hab mir jetzt noch ne Original Simson S70 Comfort geholt, will diese nun überholen und auf Original Enduro umbauen.

Nun hätte ich paar Fragen:

1.Unterzugstreben:
Diese sind ja schon dran bei der S70, jedoch habe ich das Gefühl die sind falsch verbaut.

Und zwar ist die Strebe links unten wie folgt befestigt-->Schwinge darauf die Strebe (Endurostrebe) und dann die Strebe welche nach hinten an den Obergurt geht
Und rechts-->Schwinge darauf die Strebe zum Obergurt und dann die Endurostrebe

Also wie ist es nun richtig?

2.Gabelbrücke:
Ich möchte natürlich auch den Endurokotflügel verbauen und dazu muß ich ja auch oben die Klemmgabelbrücke verbauen.

Ist die Untere Klemmbrücke der Enduro die gleiche, also brauche ich nur die obere?

3.Telegabel:

Hatte die Enduro ne andere Gabel, da ich in einem Buch was von Kerbstiften welche ein verdrehen verhindern sollen gelesen habe?
Funktioniert der Umbau zur Not auch mit der Standartgabel?

Danke für kompetente Antworten!

Also da muß ich wohl doch mal zu nen Versicherungsvertreter, da wenn ich bei der HUK24 meine ganzen Daten online eingebe kommt immer diese abartige Summe raus.
Extra wieder was umtragen wäre dann die unangenehmere Variante aber würde ich auch noch machen lassen.

Danke erstmal für die Infos!!!!

Grüße Vogter

Hallo,

also hab schon viel hier im Forum gelesen und auch viel wiedersprüchliches gefunden.
Und zwar möchte ich meine S51 gegen eine S70 tauschen, das einzige was mich aber abhält ist die Versicherung welche 361€ kosten soll
Ich bin 28, habe alle Führerscheine und bin bei etwa 40% Schadenfreiheitsklasse.
Es würde auch niemand anderes mit in die Versicherung kommen.
Jetzt wollt ich ma fragen was ihr für Lösungsvorschläge habt da ich für 361€ das Ding nich anmelde (soviel zahl ich ja fürn A4 mit Kasko ).

Vielen dank für eure Vorschläge (sollten aber bezahlbar und halbwegs legal sein)!

MfG Vogter

So leider funktioniert das ganze doch nich, bin heut ma paar KM mehr gefahren und man hat gemerkt das sie irgendwie zu mager lief und Standgas ließ sich auch nich mehr Einstellen also ging an der Ampel nach ner halben Minute immer aus und ließ sich wie gesagt nich vernünftig einstellen (Leerlaufluft u. Drehzahlschraube wurden bewegt).
Jetzt hab ich die 8mm Niveau eingestellt und sie hat wieder dieses misserable Übergangsverhalten jedoch läuft sie sonst sauber.

So leider hab ich keinen anderen Vergaser mehr aber irgendwas is doch da faul!?

Hab ne 72er HD drin is das gut!?

Grüße

So, hab jetzt mal den Benzinhahntest gemacht und siehe da nach etwa 500m geschlossenen Hahn läuft alles top.
Jetzt hab ich das Benzinniveau geprüft => ca.7mm nun auf 8...9mm von Gehäusekante gestellt => Probefahrt => ohne Besserung => Niveau nach Gefühl noch weiter abgesenkt(keine Ahnung wie jetzt der Stand is) und siehe da z.Zt. funktioniert es top:)

Nun erstma vielen Dank für die Tips!!!!!!!!!!!!!!!!

Grüße Vogter

Ja das schwirrt mir auch noch vor, werd ich wohl nich drumrum kommen das auch ma zu checken.
Was mich halt etwas stutzig macht is dass die Kiste sonst einwandfrei läuft bis auf eben dieses Übergangsverhalten.
Wie war bei dir schließlich der Stand?zu hoch od. zu niedrig?

Hallo liebe Simsonfreunde,

habe das Problem das dass Übergangsverhalten aus dem Schubbetrieb zum Lastbetrieb gestört ist d.h. Motor nimmt unwillig Gas an.
Der Motor läuft jedoch sonst absolut sauber (Leerlauf,Teillast,Volllast).
Ein ändern der Nadelstellung bewirkt keine Besserung, Leerlaufgemischgegulierschraube wurde auch in versch. Einstellungen getestet.
Jetzt würde mir nur noch einfallen an der Bedüsung zu Experimentieren.
Was sagt Ihr?

Fzg. Daten:
-S51 Elektronik
-Original Zylinder auf 60ccm
-Vergaser BVF mit Originaleinstellung sowie Bedüsung

Achso Wartungstechnisch is alles i.O. (Lufi,Kerze,usw.)

Grüße

Weiß nicht obs schon jemand gesehen hat, da ich keinen Bock hab alle Beiträge zu lesen.

Aber die befestigung des Auspuffs an der Schwinge (unten am Dämpfer) is ja ma voll daneben, d.h. der Auspuff federt permanent mit --> wird nach oben und nach unten gebogen:)...dass wird lange halten:)

Wenn tunen dann bitte mit denken:)!!!

Grüße

So hab jetzt alles so gesteckt das auf Schalterstellung 1 das Vorderlicht geht und auf 2 halt hinten auch.
Nun habe ich heut bei stehendem Motor 6,4V und bei laufendem Motor mit erhöhter Drehzahl 6.5V an der Batterie gemessen--> bei Schalterstellung 1.

Is zwar etwas mager die Ladung aber ma schaun ob es funzt.

Was sagt ihr?